Reizen
1. Classisme en racisme komen vrij veel voor
Klassiek is wijdverbreid in Bogotá, en het is allemaal te danken aan het estrato-systeem.
Het estrato-systeem is in theorie een manier om openbare diensten te subsidiëren door rijkere buurten te laten betalen voor de elektriciteit, gas en water van armere buurten. Woningen die laag op de estrato-schaal zijn, betalen minder voor openbare nutsbedrijven dan wat ze waard zijn, en woningen die aan de hoge kant van de estrato-schaal zijn, betalen meer om het verschil te maken.
Dit schijnbaar goedaardige systeem is zo goed in het classificeren van de sociaal-economische omstandigheden van de bevolking van Colombia, dat voor het grootste deel van de Colombiaanse samenleving het woord estrato evenzeer op mensen van toepassing is als op plaatsen. Bepaalde maniertjes, modes, accenten en waarden zijn geassocieerd met bepaalde estratos, en er is een genormaliseerde en impliciete strijd en discriminatie tussen hen. Het is niet ongebruikelijk om in Bogotá mensen te vinden die discriminerend zijn voor mensen met een lagere estrato dan zij.
Racisme is net zo wijdverbreid in Bogotá. In 2014 waren er 74 gemelde gevallen van rassendiscriminatie in de stad, waarvan 57 gevallen van racistisch geweld en pesterijen, en de rest was passieve discriminatie. De doelen van het grootste deel van deze discriminatie waren Afro-Colombianen - Colombiaanse afstammelingen van Afrikaanse slaven.
Ironisch genoeg is heel weinig van deze discriminatie gericht op buitenlanders. Als buitenstaanders lijken ze immuun te zijn voor de effecten van klasse en raciale discriminatie, ongeacht hun sociaaleconomische omstandigheden thuis. De Colombianen behouden hun vooroordelen vooral voor hun collega-Colombianen.
Meer zoals dit: Een Colombiaan pissig maken
2. Bogota is geen gastvrije stad voor gehandicapten, ouderen of zeer jonge mensen
Bogota heeft ernstige infrastructuur- en beveiligingsproblemen die het erg onwelkom maken. Het is geen geheim dat er meer motorvoertuigen in de stad zijn dan er wegen zijn om ze te vervoeren, en dat de openbaarvervoersystemen van de stad zowel inefficiënt als onvoldoende zijn. Het is erg moeilijk voor ouderen en gehandicapten om het openbaar vervoer te gebruiken vanwege de moeilijkheid om in bussen en taxi's te stappen. Als je niet in staat bent om trappen te beklimmen, auto's in te gaan en heel snel door menigten heen te lopen, is het ongelooflijk moeilijk om in Bogotá rond te reizen zonder externe hulp. Zelfs rondlopen in de stad is gevaarlijk, omdat zebrapaden schaars zijn en er veel motorverkeer is - een constante bron van ongevallen.
Mobiliteit is niet het enige probleem. Volgens het Colombiaanse Centrum voor de studie en analyse van samenwonen en veiligheid (CEACSC), waren er in 2014 27.753 gevallen van overval en diefstal in Bogotá en 4.792 gevallen van inbraak in huishoudens. Beide cijfers zijn groter dan in 2013 en het CEACSC voorspelt dat ze nog steeds hoger zullen zijn in 2015. Beveiliging en veiligheid zijn kwesties die iedereen aangaan, maar kinderen, ouderen en gehandicapten zijn bijzonder kwetsbaar in Bogotá.
3. Bogotá staat ver verwijderd van het gewapende conflict van Colombia, maar niet van de gevolgen ervan
Colombia bevindt zich aan het einde van een zeer lang en pijnlijk gewapend conflict. De belangrijkste oorlogvoerders in het conflict (de Colombiaanse strijdkrachten, linkse guerrilla's en rechtse paramilitairen) vechten al tientallen jaren tegen elkaar, maar de meeste gevechten vinden plaats in de landelijke gebieden van Colombia. Bogotá, als het centrum van Colombia, heeft delen van het conflict overlopen in de stad, maar vergeleken met de andere delen van het land is het vredig. Mensen die hun hele leven in Bogotá leven, zullen misschien nooit de volledige dupe worden van het gewapende conflict.
Er is echter een manier waarop Bogota de gevolgen van het gewapende conflict ondervindt: interne verplaatsing. Er wonen meer dan 470.000 mensen in de straten van Bogotá vanwege hun ontheemding vanwege het gewapende conflict, en er komen er elke dag 68 aan. De meeste hiervan zijn gezinnen die uit de landelijke gebieden van het land komen en nergens anders heen kunnen. De interne verplaatsingscrisis van Bogota is tegenwoordig een van de grootste humanitaire crises ter wereld en ligt stil in de hoek van ieders oog.
Dit verhaal is tot stand gekomen via de reisjournalistiekprogramma's van MatadorU. Leer meer
4. De meerderheid van de mensen die in Bogotá wonen, lijkt niet te geven om Bogotá
Bogota is het economische en politieke centrum van Colombia. Het is de thuisbasis van de grootste bedrijven van het land en de beste onderwijsinstellingen, evenals meer dan negen miljoen mensen. Een stad zo groot heeft ongetwijfeld een behoorlijk aantal problemen, en zoals vaak is niemand in staat ze allemaal aan te pakken. In Bogotá probeert niemand het zelfs. Mensen ondernemen geen actie om de stad te behouden, omdat ze het gevoel hebben dat hun acties geen effect zullen hebben.
Het resultaat van deze situatie is een vicieuze cirkel: mensen handelen niet om hun stad te behouden omdat ze denken dat dingen niet zullen veranderen, en wanneer dingen niet veranderen, voelen mensen niet de noodzaak om te handelen om hun stad te behouden. Veel inwoners van Bogota zien dingen als zwerfvuil, graffiti en gestolen putdeksels als onvermijdelijkheden - geen echte problemen die moeten worden opgelost.
