Reizen
Nee, het gaat er niet om alle passagiers aan het raam op de eerste plaats te zetten.
De strategieën om uit een vliegtuig te stappen worden veel gepubliceerd - kijk gewoon in de zak voor je. Dat de zorgvuldig getekende opeenvolging van acties op de gelamineerde kaart meestal overgaat in wild geschreeuw, is niet de schuld van de wetenschappers die het aantal en de plaatsing van deuren in uw vliegtuig hebben bepaald.
Maar hoe zit het met in het vliegtuig stappen? Is de snelste manier om iedereen aan boord te krijgen:
- Om eerst alle mensen met zitplaatsen bij het raam te plaatsen?
- Om de kleinste mensen op de eerste plaats te zetten?
- Om mensen eerst achterin te zetten?
- Scrum als een horde gekken?
- Iets veel ingewikkelder en contra-intuïtief?
Het is niet verwonderlijk dat dit de laatste optie is.
Wat verrassend is, is dat het meest bizarre en toch optimale instappatroon werd berekend door een astrofysicus, dr. Jason Steffen. Die de methode vervolgens naar zichzelf mocht noemen. Omdat dat is wat je moet doen als je manieren vindt om dingen optimaal te besturen. En omdat er duidelijk niet veel andere mogelijkheden zijn om dingen te ontdekken in het Fermilab Center for Particle Astrophysics, waar hij wordt gebruikt om vermoedelijk andere dingen optimaal te berekenen.
De Steffen-methode is een variant op de instapstrategie bij het raam. Wat natuurlijk zoiets niet wordt genoemd - het is de Wilma-methode (Windows, Middle and Aisle). Nee, ik heb ook geen idee waar de L vandaan komt.
Met de Steffen-techniek begint u aan boord met mensen die links stoelen bij het raam hebben, vervolgens rechts bij het raam, vervolgens de middelste stoelen links, gevolgd door de middelste stoelen rechts. Enzovoort. Bekijk een overzicht van de strategie.
Dus de volgende keer dat u zich bij de instapgate bevindt, kunt u als een professional naar de voorkant van de wachtrij wandelen, de gastvrouw recht in de ogen kijken en vragen:
“Dus hoe doen we dit ding? Steffen of Wilma? '