Reisplanning
Foto: Inayat Ali (Shimshal), met dank aan de Pamir Times-blog
Heather Carreiro rapporteert over een ramp die de KKH onbegaanbaar heeft gemaakt.
DE NOORDELIJKE PAKISTAN KARAKORAM SNELWEG, een van de hoogste wegen ter wereld, wordt vaak geblokkeerd door aardverschuivingen.
In de meeste gevallen is de nationale organisatie voor grensarbeiders in staat om getroffen gebieden binnen enkele dagen vrij te maken en de weg te openen, maar de aardverschuiving die plaatsvond op 4 januari 2010, betrof het dorp Attabad en blokkeerde de stroom van de Hunza-rivier en creëerde een meer van meer dan 7 mijl lang en 200 voet diep.
Hieronder is video-verslaggeving van Al Jazeera:
Rapporten van lokale nieuwsbronnen hebben het dodental van de eerste dia op 20 gezet. Oorspronkelijk werden slechts 26 huizen verwijderd, maar met wateren die tussen de een en drie voet per dag stijgen als gevolg van verstopping en zware regenval, zijn verschillende dorpen nu weggespoeld. Er zijn kampen opgezet in naburige dorpen voor meer dan 1500 ontheemden.
De Karakoram Highway wordt effectief geblokkeerd in Karimabad, de belangrijkste stad van de Hunza-vallei en de centrale basis voor toerisme en trekking. De glijbaan vond plaats 15 mijl ten noorden van Karimabad, en nu is de enige manier om Upper Hunza en Gojal te bereiken per helikopter. Gestrande dorpen zijn per boot geëvacueerd.
Drie mijl van de Karakoram Highway zijn volledig onder water, inclusief een vitale brug tussen Shiskit en Gulmit.
Hulpverleners en journalisten die in het gebied werken zijn het niet eens over hoe lang het zal duren om het meer af te tappen en de weg te herstellen. Sommige schattingen zijn zo optimistisch als april, terwijl anderen voorspellen dat de weg geblokkeerd zal blijven gedurende de zomermaanden. Anderen vrezen dat de ijzige afvoer van het warme seizoen het meer zal blijven vergroten en de situatie erger zal maken.
Foto: mariachily
Voor reizigers
Alle gebieden in Boven-Hunza en Gojal zijn verboden terrein totdat het water is verdwenen en de weg vrij is. Wandelingen en rondleidingen vanuit Karimabad naar Lower Hunza zijn misschien nog steeds mogelijk, hoewel er waarschijnlijk een tekort aan goederen is als de handelsroute naar China is afgesloten.
De Khunjerab-pas die naar China leidt, wordt meestal geblokkeerd door sneeuw van september tot mei, wat betekent dat alle dorpen tussen het aardverschuivingsgebied en de Chinese grens nu zijn afgesloten van transport en handel. Dorpshandelaren zijn begonnen met het per boot naar deze dorpen brengen van essentiële goederen.
Als u voor de zomer van 2010 een reis naar Noord-Pakistan plant, kunt u nog steeds naar Chitral en de Kalash-valleien, Skardu en Baltistan en de regio Gilgit-Diamer gaan.
Leer meer
De blogs van de Pamir Times en Hunza Times zijn de beste online bronnen voor updates over de situatie in Hunza.
