Reizen
Foto: austrini
Wereldwijde marktkrachten worden verdoemd; de tijd kon niet beter zijn om de Lower 48 te doorkruisen op zoek naar de geesten van Kerouac en Cassidy.
Toen ik afstudeerde aan de universiteit, failliet ging, dringend behoefte aan een avontuur, en met weinig in de vorm van een plan of verplichting, besloot ik solo op de lange, open weg te gaan.
Alleen op de snelweg rijden en duizenden kilometers rijden was iets dat ik altijd al wilde doen; Ik wist alleen niet wanneer ik het ging doen … totdat de gasprijzen naar de $ 1, 75 per gallon daalden.
Niet dat ik het gezelschap zou erg vinden, maar er is een onbezongen bevrijding over het vermogen om te stoppen en op eigen gelegenheid te gaan. Eet stok na stok van rundvlees schokkerig. Verzamel een stapel ketchuppakketten op de passagiersstoel. Stop voor koffie om 22.00 uur. Geniet van een prachtig uitzicht. Luister naar de muziek van mijn keuze. Rijd de snelheidslimiet van mijn keuze door de Kansas prairie.
Foto: Nicholas T
De weg: er is geen echt nauwkeurige manier of poëtisch om het surrealistische te beschrijven van het loshakken met 85 mijl per uur over een verharde en geschilderde Interstate snelweg van 2100 mijl lang. Als je alleen rijdt, besta je op je eigen voorwaarden terwijl je rekening houdt met snelwegomstandigheden en psychologische factoren, zoals de mogelijkheid om zelf-amusement te vinden terwijl je de 400-mijl afstand door Kansas of Nebraska of Texas of de Dakotas trekt.
Tijd krijgt een tijdelijke betekenis en afstand wordt de enige manier om je voortgang te berekenen. Schakel de muziek uit, scan de horizon en rijd gewoon … luister naar de cilinderspuls en het gezoem mengen met de subtiele harmonische toonhoogten van witte ruis wanneer de wielen over verschillende omstandigheden rijden: bruggen, tunnels, betonnen snelweg, verhard asfalt, passeren vrachtwagens, roosters en de andere variaties die de ultieme soundtrack van de weg vormen.
Wanneer Kansas City of Chicago of de boog boven St. Louis over 8 rijstroken van snelwegglorie stijgt na de monotonie van de velden en boerderijen en vrachtwagenstops en reispleinen van de Midwest, stuurt het een elektrische puls door de aderen. De drang is om sneller te rijden, zelfs in druk verkeer.
Bij het passeren van reclameborden verwerft u havikachtige instincten voor de volgende stad langs de route, de volgende afslag voor een pis of een kopje lauwe truckstopkoffie of een eigenzinnige, grappige attractie langs de weg. Dit worden primitieve instincten voor snelwegreizigers. Immers, wie wordt er niet verleid door pure nieuwsgierigheid naar claims van 's werelds grootste gordeldier, een park van replica plastic dinosaurussen, een Corn Palace, een cowboy boot emporium of een put met exotische Zuid-Amerikaanse adders?
Foto: ljcybergal
Lange kilometers op de snelweg en al die tijd voor zelfreflectie hebben de neiging om je in melancholie te sussen. Er is voldoende tijd om kentekenplaten te bestuderen of na te denken over hobby's die niet worden nagestreefd, vriendschappen of verloren relaties, mensen die je geboortestad nooit hebben verlaten, sterfte, boeken nooit gelezen, vreemden nooit bekend, een project is nooit gestart.
Misschien nog beter is hoe al die tijd voor reflectie je kan wiegen in de zen-achtige nietsheid die samengaat met de alertheid van autorijden. Het is een gekmakende balans om dagen achter elkaar door te brengen; de gestippelde witte lijn langs de verdeelde snelweg vervaagt met de fosfor-gespiegelde gloed van rode achterlichten van tractor-opleggers.
Je bestaan als sociaal wezen kan echter gemakkelijk 's nachts worden teruggevorderd, terwijl je in no-name wegrestaurants dineert of het om 1 uur' s ochtends ophaalt met de receptionist van een karakterloze Econolodge en dan op weg naar de schemerige bar naar proost op een goedkope Budweiser met vrachtwagenchauffeurs en praat met de vermoeide weg, die ook boordevol boeiende wegverhalen en verhalen over romantiek tussen de staten kan zijn.
Foto: wolkensoep
Dit is echt het mooie van solo snelwegrijden: het drukt je xenofobe neigingen uit door kilometers opnieuw te onderzoeken.
Uiteindelijk komt men op een bestemming. Lange-afstands vrachtwagenchauffeurs brengen af bij een afleverpunt en zelfs het avontuur van Kerouac kwam naar het westen bij de zonsondergang, droomde van Amerika de Dappere en treurig herinneringen aan het doorkruisen van het continent.
De auto staat geparkeerd, de deuren zijn op slot en hopelijk arriveer je veilig over vele kilometers afgelegd. Het brein klopt, denkend dat het nog steeds in beweging is, zoals een Psilocybin-paddenstoelreis tijdens een freewheeling Grateful Dead-concert. Dit is de moeite waard om scheef te glimlachen, alleen al om te genieten van het feit dat je een grote afstand hebt afgelegd op je eigen voorwaarden.
Waarom willen Amerikanen blijven rijden als we Amtrak en goedkope, karakterloze kust-naar-kust budgetvluchten hebben? Omdat de snelweg als symboliek een werkend monument is voor de Jeffersoniaanse idealen van 'leven, vrijheid en het nastreven van geluk'.
Snelwegen zijn een bewijs van gelijkheid in democratie, waardoor iedereen met de mogelijkheid om mobiel te zijn toegang heeft tot prachtige, ruime luchten en barnsteengolven, waardoor Woody Guthrie's refrein van "Dit land is gemaakt voor jou en mij" een werkelijk unieke betekenis heeft.
