Luxe reizen
MatadorU-student Diana O'Gilvie bekijkt luxe treinreizen in Europa.
[ Noot van de redactie: in 1999 heb ik een paar weken backpacken in West-Europa. Onze bemanning leefde volgens onze Eurail-passen, waarbij de beperkte reisdagen en reisbenen werden gemaximaliseerd door nachttreinen te nemen en zo lang mogelijk door te gaan. Dit waren Youth Passes, waarbij we meestal een plek op de vloer scoorden waar we met hoofden op packs lagen en hoopten dat niemand 's nachts over ons struikelde. Nabijheid van badkamers met overvolle toiletten was ook een punt van zorg.
Toen ik 26 raakte - 'over de heuvel' in Eurail-speak - dacht ik dat mijn langdurige bumming-dagen voorbij waren. Behoorlijk opgewonden om dit stuk te lezen en te leren dat dat niet het geval hoeft te zijn.]
Tijdens een recente reis naar Finland reisde ik eerste klas op Eurail. De trein was een overnachter (ongeveer 8 uur) van Helsinki naar Rovaniemi in de poolcirkel. Ik reed ook luxe tussen Helsinki, Espoo en Turku in het zuiden.
Eersteklas treinreizen hebben aanzienlijk meer voordelen dan beschikbaar zijn voor de backpacker die vies rijdt in de auto van de derde klasse. Hier is wat u moet onthouden als u wilt uitgeven met een Eurail.
Foto: Poom!
De Global Pass
Dit is het hoogtepunt van de Eurail-piramide - het omvat alle 22 landen binnen het Eurail-systeem en geeft je maximaal drie maanden om ze te zien.
Prijzen variëren van $ 740 voor een 15-daagse pas tot $ 2049 voor 90 dagen reizen (niet zeker waarom je zoveel treinen moet nemen, maar daar ga je). Afhankelijk van de tijd van het jaar dat u Europa bezoekt, kan uw pas goedkoper zijn dan uw vliegticket.
Met de Global krijgt u eersteklas ligplaatsen (waar beschikbaar) op met wifi uitgeruste treinen, zonder "black-outdatums". U krijgt ook kortingen op hotels, museumpassen, veerboten en smalspoorkruisingen. Voor reizigers jonger dan 26 jaar is een Youth (2e klas) versie van de Global Pass beschikbaar.
De pas online kopen is de beste keuze. Persoonlijk vind je ze alleen beschikbaar op de grootste Europese stations en daar betaal je 10-20% meer.
Eerste klas voordelen
Waar mogelijk reed ik eerste klas met mijn pas, wat bredere stoelen en een stopcontact bij elke stoel bij het raam betekende. Op kortere routes was toegang tot een snackbar met gratis koekjes en water inbegrepen. Er was ook een krantenrek uitgerust met Finse kranten en roddelbladen, samen met opslag boven het hoofd en een klein gebied aan de achterkant van de auto voor grotere bagage.
Foto: auteur
In de nachttrein had ik een privécabine met mijn eigen bed, ingebouwde wekker, twee dekens en een comfortabel kussen, flessen water en zeep in de privébadkamer met douche. Er was ruimte voor mijn bagage onder het bed.
Dit was mijn eerste keer dat ik in een luxetrein sliep en ik dacht dat de aankondigingen me zouden storen, maar toen mijn cabinedeur dichtging, verzwakte het geluid van de trein. Toen ik in bed ging liggen, keek ik op om de maan in het raam te zien, een gloed achter de wolken.
De verschillen in reisklassen werden me de volgende ochtend duidelijk gemaakt. Op weg naar de auto voor eten en drinken om wat ontbijt te pakken, passeerde ik een economy-auto. Backpackers en andere passagiers lagen languit op hun bagage en slenterden in nachtelijke funk, alsof ze net een rode ogen hadden gekregen.
Bedankt, eerste klas.
Eurail reistips
- Plan uw treinroute voordat u uw vliegticket boekt. De meeste luxe treinen vereisen reserveringen en ze zijn snel uitverkocht.
- Reislicht - de luxe compartimenten bevinden zich normaal gesproken op het bovenste niveau. De trappen zijn kronkelend en moeilijk om een grote koffer naar boven te trekken.
- Grensovergangen komen vrij vaak voor en het is niet ongewoon dat dirigenten uw ticket en paspoort verzamelen voordat u zich terugtrekt voor de avond om u later niet te storen.
- Overnachtingstreinen besparen op hotelkamerkosten, omdat ze opkomen voor een overnachting. Bekijk onder andere de City Night Line-routes van Amsterdam naar München en Utrecht naar Praag.
- Lees altijd de algemene voorwaarden van uw ticket.
-
Veel meer tips zijn te vinden op de Eurail-site.
Image
