Financieel Savvy
We zagen allemaal in april in collectieve horror toen de arme Dr. David Dao werd meegesleurd schoppen en schreeuwen - letterlijk - van een United Airlines-vlucht van Chicago naar Louisville. In het geval dat je het vergeten was, kreeg de goede dokter te horen dat de vlucht overboekt was en omdat niemand zich vrijwillig had aangemeld voor een latere vlucht, werd hij gedwongen zijn stoel onwillekeurig op te geven. Wat, zoals later blijkt, volkomen legaal is.
Misschien is ze niet slepen als een onhandelbare Eagles-fan niet oké, maar betaalde passagiers van hun geplande vluchten stoten is eigenlijk geen contractbreuk. Dat komt omdat, in de algemene voorwaarden waarmee je blindelings hebt ingestemd bij het boeken van die zieke $ 49 voor een enkele reis naar Vegas, je ermee hebt ingestemd je stoel op te geven als de luchtvaartmaatschappij je dat heeft gezegd. Als ze je omboeken naar iets dat je binnen een uur na je geplande tijd naar je bestemming brengt, krijg je niets. Goedendag meneer.
Als u echter langer moet wachten, zijn de luchtvaartmaatschappijen wettelijk verplicht om u te vergoeden. Voor een hobbel die u één tot twee uur later dan gepland voor een binnenlandse vlucht (of twee tot vier uur voor internationale reizen) naar uw bestemming brengt, is de luchtvaartmaatschappij u tot 200 procent van uw ticketprijs verschuldigd tot $ 600, plus een volledige terugbetaling. Meer dan dat en ze zijn je 400 procent, tot $ 1.300, en een terugbetaling verschuldigd.
Dat is het maximum. En juridisch gezien is dat waar je recht op hebt. Maar bij goede onderhandelingen leidt niemand het meeste wat ze willen geven, dus luchtvaartmaatschappijen bieden u niet altijd zoveel als nodig is. Dat komt omdat ten eerste de meeste mensen niet weten waar ze recht op hebben en ten tweede, luchtvaartmaatschappijen bieden minder geld, contant geld in de hand. De meeste mensen zullen ervoor kiezen om een omslachtig claimproces te doorlopen om het maximale te halen.
Hoewel stoten zeldzaam is, gebeurt het met bijna elke luchtvaartmaatschappij. En sommigen geven meer geld uit dan anderen. Onze vrienden bij Stratos Jets Air Charters hebben gekeken naar alle gevallen van passagiers die van januari 2016 tot december 2017 worden gestoten. Ze ontdekten wie de meeste contanten aanboden en die de grootste goedkope skates waren onder de 12 meest boarded luchtvaartmaatschappijen in Amerika.
Klantenservice lieveling Alaska Airlines leidde het peloton en gaf zijn gebumpte passagiers $ 1.222 per gelegenheid, met slechts 2, 9 exemplaren per 10.000 passagiers. Southwest, met zijn cult-achtige aanhang, bood $ 555 per bult, met 6, 1 per 10.000. Frontier Airlines, die sowieso niet bepaald in goede mond-tot-mondreclame zwemt, bood het minste aan $ 221. Hawaiian Airlines was de op een na laatste met $ 311, want hé, wanneer is meer tijd doorbrengen op Hawaii ooit een slechte zaak?
Hawaiian bond ook met Delta voor het minste aantal passagiers per 10.000 met slechts 0, 6. ExpressJet had het meeste op 7, 9. Hier zijn de rest van de cijfers, gerangschikt op gemiddelde uitbetaling, en het aantal keren per 10.000 vermeldingen:
- Alaska Airlines - $ 1, 222 (2, 9)
- Maagd Amerika - $ 968 (1.6)
- Delta - $ 816 (0, 6)
- ExpressJet - $ 741 (7, 9)
- SkyWest - $ 610 (5.2)
- JetBlue -– $ 570 (5.3)
- Amerikaans - $ 562 (4.1)
- Zuidwesten - $ 555 (6.1)
- Verenigd - $ 544 (2, 7)
- Spirit - $ 358 (6.5)
- Hawaiiaans - $ 311 (0, 6)
- Frontier - $ 221 (4, 6)
Dit zijn slechts gemiddelden en als u de luchtvaartmaatschappijen pusht, kunt u het wettelijk verplichte maximum krijgen. Het is alleen aan jou hoeveel werk je bereid bent te doen. Deze cijfers weerspiegelen ook de ticketprijzen, omdat de compensatie voor een goedkoop ticket bij een luchtvaartmaatschappij als Frontier minder is dan een dure op Virgin.
Hopelijk word je nooit gestoten, en dit is niet iets waar je je ooit zorgen over hoeft te maken. Maar dit geeft u tenminste een idee van hoeveel uw luchtvaartmaatschappij bereid is te betalen.