Galleries
in betaald partnerschap met
1. TGV Parijs naar Nice, Frankrijk
Foto: foto van faungg
Foto: François Philipp
Foto: Stephen Bartels
Route: Parijs naar Nice
Hoogtepunten: dorpen met kleitegels, nette wijngaarden, episch blauw water
Beta: vertrek dagelijks, het hele jaar door. Eurail-passen geaccepteerd.
Deze rit gaat helemaal over die beroemde Zuid-Franse kleur en licht - van paarse lavendelvelden tot blauw aan de Côte d'Azur en de manier waarop het gouden zonlicht op magische wijze alles baadt. Beginnend in Parijs, ben je slechts twee uur later op de zonnebloem- en lavendelvelden van de Provence. Dan, voordat je zelfs de kans hebt gehad om de Provence te begrijpen, ben je aan de Franse Rivièra, een dromerige kustlijn met dramatische stranden, pittoreske dorpjes en bruine strandlichamen.
2. Arlberg Line, Oostenrijk
Foto: Alex Hanoko
Foto: Gitte Herden
Foto: Omad
Route: Innsbruck naar Landeck naar Bludenz
Hoogtepunten: 286 meter hoge Trisanna-brug, kasteel Weisberg, 10, 4-mijl Albergtunnel, ansichtkaart Tirol-steden
Beta: treinen rijden het hele jaar door dagelijks. Geen reserveringen vereist. Oostenrijkse Eurail-passen geaccepteerd.
De transalpiene Arlberg-spoorlijn is de enige oost-west bergketen van Oostenrijk en is een wonder van engineering geweest sinds de voltooiing ervan in 1884 - een jaar eerder dan gepland overigens. De route doorkruist de westelijke 'vinger' van bergachtig land van Oostenrijk en beschikt over talloze bruggen, tunnels en viaducten. Met steile hellingen in hoog-alpiene omgevingen is het een problematische lijn voor spoorwegingenieurs en onderhoudspersoneel, maar puur genot voor fietsers.
3. Semmering Line, Oostenrijk
Foto: Michael Hanisch
Foto: Thomas Waldeck
Foto: Michael Hanisch
Route: Wiener Neustadt naar Bruck an der Mur
Hoogtepunten: meer dan 100 gebogen stenen bruggen, de 4.700 ft lange Vertex-tunnel, 16 viaducten (waarvan vele twee verdiepingen zijn)
Beta: geen reserveringen vereist. Oostenrijkse Eurail-passen geaccepteerd.
Een van de eerste grote alpine spoorwegen - die van groot belang was om te bewijzen dat treinreizen op grote hoogte op een standaardspoorbaan mogelijk was - de Semmering-lijn opende in 1854 en was op dat moment de hoogste lijn ter wereld. Niet alleen de hoogste, het werd ook gebouwd als de mooiste, met speciale aandacht voor het harmoniseren van de spoorweg met de natuurlijke omgeving waar het doorheen gaat. De Semmering, een UNESCO-werelderfgoed, is echt een uitzonderlijke treinreis.
4. Zwarte Woudlinie, Duitsland
Foto: Jim D. Woodward
Foto: Carsten Franzl
Foto: Peter Rintel
Route: Offenburg naar Konstanz en Freiburg naar Seebrugg
Hoogtepunten: de meren van Titisee en Schluchsee, "Hell Valley", traditionele boerderijen en vakwerkdorpen, het traject van Hornberg tot St. Georgen
Beta: standaardtreinen vertrekken dagelijks. Controleer schema voor speciale "nostalgie" treinen met vintage locomotieven. Eurail-passen geaccepteerd.
Het Zwarte Woud is een sprookje, heel letterlijk - het oude bos van Duitsland was het decor en de inspiratie voor de verwrongen fantasieën van de gebroeders Grimm. Duitsland heeft op bewonderenswaardige wijze het bos en de landelijke levensstijl beschermd die deze zuidwestelijke regio definieert. En het verkennen van dit gerespecteerde bos wordt niet beter dan op de Zwarte Woudlijn van de Deutsche Bahn.
5. Rijndallijn, Duitsland
Foto: David Wilson
Foto: faungg
Foto: faungg
Route: Koblenz naar Mainz
Hoogtepunten: Rijnwijn - Riesling is koning maar probeer ook Müller-Thurgau en Gewürztraminer. Onmogelijk schattige steden van Bacharach, St. Goar, Rüdesheim.
Beta: meerdere vertrekken per dag. Geen reserveringen nodig. Eurail-passen geaccepteerd.
Deze tocht langs de rivier verbindt enkele van de meest schilderachtige Rijndorpen van Duitsland, waar wijngaarden op terrasvormige hellingen liggen onder opdoemende middeleeuwse kastelen. Er zit misschien meer charme in dit stuk van 100 km verpakt dan waar dan ook in Duitsland. Neem de tijd en neem een "melk-rijden" trein die stopt bij alle dorpen langs de weg. Het coolste deel? Hoppen van trein naar boot of vice versa met hetzelfde ticket!
6. Eurocity, Duitsland / Oostenrijk / Italië
Foto: David Gubler
Foto: Patrick Gullo
Foto: abzgtphotography
Route: München naar Verona naar Bologna of Venetië
Hoogtepunten: ontbijt in München en diner in Venetië
Beta: dagelijks meerdere vertrekken. Houders van een Eurail-pas betalen € 11 extra.
Enorme ramen helpen de Alpen in de trein te brengen op deze bergachtige route met drie landen. Deze lijn snijdt door enkele van de mooiste bergen, rivieren en bergdorpen in Oostenrijk, Duitsland en Italië. Het is een eindeloos bombardement van steile rotswanden, groene weiden en brullende rivieren. Meestal kies ik op routes van meer dan zes uur voor de nachttrein, maar niet hier. Het landschap is gewoon niet te missen.
7. Bernina Express, Zwitserland
Foto: Germán Saavedra Rojas
Foto: Emanuele
Foto: Hans-Rudolf Stoll
Route: Chur of St. Moritz naar Tirano
Hoogtepunten: viaducten over enorme druppels, tunnels in overvloed
Beta: dagelijks meerdere vertrekken. Houders van een Eurail-pas betalen een toeslag van € 10-14.
De Bernina Express is de James Bond van schilderachtige treinen - die onmogelijke waaghalzen aftrekt en er verdomd goed uitziet. Extra grote panoramavensters bieden een ongelooflijk uitkijkpunt van waaruit u de gletsjers, meren, pieken en dorpen van de Hoge Alpen van Zwitserland kunt bewonderen.
8. Centovalli-spoorweg, Zwitserland en Italië
Foto: Vasile Cotovanu
Foto: Selden Vestrit
Route: Domodossola naar Locarno
Hoogtepunten: stenen huisjes, watervallen, hardhoutbossen, idyllische wijngaarden
Beta: vertrek dagelijks het hele jaar door. Eurail-passen geaccepteerd.
Centovalli betekent "100 valleien", dus u kunt waarschijnlijk raden waar deze alpine route van Italië naar Zwitserland om bekend staat. Het zijn geen stranden. Dit is de manier om van Franstalig Zwitserland naar de Germaanse hoofdstad Bern te reizen.
9. De Flam-spoorweg, Noorwegen
Foto: Konstantin Malanchev
Foto: Jenni Douglas
Foto: Karen Blumberg
Route: Myrdal naar Flam
Hoogtepunten: de Nåli-tunnel, geweldig uitzicht op de fjord, de Kjosfossen-waterval
Beta: dagelijks meerdere vertrekken. Geen reservering nodig. Houders van een Eurail-pas ontvangen 30% korting.
Het is moeilijk te geloven dat deze steile, pittoreske lijn ooit een werkende spoorweg was, maar inderdaad, passagiers en vracht naar de Sognefjord schuifelend vanaf 1940. Tegenwoordig werkt het puur voor het plezier van gawking toeristen, langzaam reizen en ruime landschappelijke stops maken. Na de reis van ongeveer een uur gaat u verder met de trein naar Oslo of Bergen.
10. De Rauma-spoorweg, Noorwegen
Foto: Alexander Lindeskär
Foto: Simo Räsänen
Foto: kleurenlijn
Route: Dombås naar Åndalsnes
Hoogtepunten: de smaragdgroene rivier Rauma, toegang tot wandelpaden zoals het Trollenpad, prachtig uitzicht op de fjord, Kylling-brug, Trollveggen
Beta: dagelijks meerdere vertrekken. Sightseeing-trein rijdt van eind mei tot eind augustus - reserveren wordt sterk aanbevolen. Normale treinen rijden het hele jaar door. Eurail-passen geaccepteerd.
De "andere" toeristentrein van Noorwegen trekt minder bezoekers dan de Flam-spoorweg, maar biedt net zo'n grote indruk. Beginnend op zeeniveau maken de majestueuze fjordlanden snel plaats voor weelderige alpenweiden, diepe kloven en verticale rotswanden. Zorg ervoor dat u een zaklunch inpakt en wandelschoenen draagt, want de trein stopt op verschillende bestemmingswandelpaden.
11. Inlandsbanan, Zweden
Foto: Jonas Haller
Foto: alinnman
Foto: tobin
Route: Kristinehamn naar Gällivare
Hoogtepunten: Oh, ik weet het niet, misschien de Arctic FRIGGIN 'Circle!
Beta: vertrek dagelijks van juni tot eind augustus en december tot april. Eurail-passen zijn geldig met 30SEK reserveringskosten; reserveren is verplicht.
De 14-uurs, 1.300 km lange Inlandsbanan ("Inland Line") doorkruist een aantal van het wildste terrein in Scandinavië terwijl het langs de poolcirkel racet. Niet veel mensen (behalve misschien de Kerstman, hoewel hij alternatieve vormen van vervoer heeft) kunnen zeggen dat ze een trein naar de poolcirkel reden. Maar je kan. En zie onderweg beren, elanden en elanden.
12. Glacier Express, Zwitserland
Foto: Kevin Poh
Foto: Alexander Granholm
Foto: Champer
Route: St. Moritz naar Zermatt
Hoogtepunten: 291 bruggen, 91 tunnels, Oberalp-pas
Beta: vertrek dagelijks. Eurail-passen geaccepteerd van St. Moritz naar Disentis. Van Disentis tot Zermatt, houders van een Eurail-pas ontvangen 25% korting. Reserveren verplicht.
Alleen in Zwitserland zou er een trein met de naam Glacier Express kunnen zijn - en echt leveren. Stelt u zich eens voor dat u 7, 5 uur lang een uniek uitzicht op de Zwitserse Alpen heeft. Je reist door een landschap dat zo heilig is voor Europeanen dat de spoorweg (samen met de Bernina) een UNESCO-werelderfgoed is; het is ook de thuisbasis van de bovenloop van de machtige rivieren de Rhône en de Rijn.
13. Golden Pass, Zwitserland
Foto: Simon Pielow
Foto: trein charteren en privé-treinwagons
Foto: Simon Pielow
Route: Luzern naar Montreux
Hoogtepunten: Brünigpas, met bloemen bedekte chalets, het Gruben (Schönried) gebied
Beta: vertrek dagelijks. Reserveren aanbevolen. Eurail-passen geaccepteerd.
De panoramische auto's op de Golden Pass-trein bieden een uitzicht van bijna 360 graden. De Golden Pass-route geeft je een klein stukje van alles in Zwitserland - hooggebergte, met chalet gevulde dorpen, wijngaarden, meren en enkele van de meest historisch belangrijke steden van het land. Overweeg om vanuit het oogpunt van de bestuurder te speuren naar VIP-zitplaatsen helemaal vooraan in de trein.
14. Cinque Terre, Italië
Foto: Corniglia
Foto: Luca Volpi
Foto: Bruce Tuten
Route: Levanto naar La Spezia
Hoogtepunten: de Ligurische Zee, pasteldorpen, terrasvormige wijngaarden, zeevruchten
Beta: dagelijks meerdere vertrekken. Eurail-passen geaccepteerd.
Dit kleine gedeelte van de spoorlijn bedient de vijf Italiaanse Rivièra-dorpen van de Cinque Terre op dramatische wijze. De reis duurt slechts ongeveer 40 minuten in één richting, dus neem de trein op een manier en wandel dan de dag over de verbluffende dorp-verbindingspaden terug naar waar je begon.