Nieuws
In reactie op de scheiding van immigrantenkinderen van hun families aan de zuidelijke Amerikaanse grens hebben verschillende luchtvaartmaatschappijen geweigerd deel te nemen aan het no-tolerancebeleid van de regering Trump. Op woensdag vroeg American Airlines de regering om te stoppen met het gebruik van haar commerciële plannen om gescheiden kinderen te vervoeren - en ze zijn niet alleen. Frontier Airlines heeft ook beweerd dat het "niet zou toestaan dat [hun] vluchten worden gebruikt om migrantenkinderen weg van hun familie te vervoeren;" soortgelijke verklaringen komen ook van luchtvaartmaatschappijen uit het Verenigd Koninkrijk en het zuidwesten.
Na deze krachtige verklaringen van de grootste luchtvaartmaatschappijen van het land en een nationaal publiek protest tekende president Trump woensdag een uitvoerend bevel om de scheiding van gezinnen te beëindigen. In plaats daarvan zullen ouders en kinderen samen worden vastgehouden - een beslissing die nog steeds met veel publieke afkeuring wordt ontmoet.
Het niveau van de betrokkenheid van de luchtvaartsector bij dit nummer laat zien hoe omstreden het is geworden. Voor veel stewardessen is het zien van kinderen die op vluchten door federale agenten worden begeleid, een schrijnende ervaring. Ze zijn opgeleid om voor niet-begeleide minderjarigen te zorgen, hun angsten tijdens het vliegen te verlichten en ze zich welkom te laten voelen; zelfs onder normale omstandigheden hebben stewardessen uit de eerste hand gezien hoe moeilijk het kan zijn voor kinderen die zonder hun ouders vliegen. Deelnemen aan een proces dat kinderen met geweld van hun gezin scheidt, wat angst en onzekerheid bij kinderen tot gevolg heeft, druist in tegen het instinct van een stewardess.
In Dallas gevestigde stewardess Hunt Palmquist beschreef "twee van de meest verontrustende vluchten van mijn leven" in een essay gepubliceerd in de Houston Chronicle. "Er waren ICE-agenten, " zei hij, "en migrantenkinderen (ongeveer vier tot elf jaar oud) die gescheiden waren van hun familie en naar een 'verhuislocatie' werden gevlogen." De vlucht maakte een blijvende indruk op Palmquist, die hij niet snel zal vergeten. “De beelden van die hulpeloze kinderen zijn in mijn psyche gebrand … gezichten vol angst, verwarring, verdriet en uitputting lieten me enigszins getraumatiseerd achter, omdat het bij me opkwam dat ik net zo goed een medewerker in hun transport kon zijn.”
Het is naïef om te denken dat de acties van de luchtvaartmaatschappij een volledige wending vormen ten opzichte van de bedrijfsmentaliteit, maar het vertegenwoordigt wel de kracht van de publieke opinie. Kritiek op het immigratiebeleid van president Trump was zo wijdverbreid dat luchtvaartmaatschappijen simpelweg een simpele waarheid niet konden negeren: er is een ethische lijn in het zand en veel consumenten vallen er aan een kant van.
De uitstorting van liefde en steun voor immigrantenfamilies verandert misschien niet het federale beleid, maar het geeft wel aan industrieën die afhankelijk zijn van overheidssteun - zoals de luchtvaartmaatschappijen - dat uiteindelijk het juiste is om aan de fatsoenlijke kant van die ethische lijn te vallen.
H / T: New York Times
