Luxe reizen
Hier zijn enkele redenen waarom klein beter is dan groot.
Ik VERLIES MIJN CRUISE-VIRGINITEIT aan de Star Flyer, een van de drie schepen in de Star Clippers-vloot. En ik heb geleerd dat grootte belangrijk is.
Volledige openbaarmaking: ik ben niet op een grote cruiseschip geweest. Maar na veel onderzoek en uren praten met zelfverklaarde "cruiseliefhebbers" aan boord van de Star Flyer - die samen al meer dan 200 cruises van allerlei aard waren geweest - weet ik vrij zeker dat ik dat nooit zal doen, ondanks de goedkopere prijs label. Dit is waarom.
Het schip
Grote cruiseschepen hebben verschillende zwembaden, klimmuren, een veelvoud aan restaurants en bars, af en toe een casino, nachtclub en een verscheidenheid aan lounge-acts die schijnbaar de klok rond draaien. Waar het schip daadwerkelijk aanmeert, lijkt bijna van ondergeschikt belang voor de opzichtigheid en grootsheid van het schip zelf.
Maar grote schepen hebben geen zeilen.
Toegegeven, de meeste kleine cruiseschepen met ruimte voor 200 gasten of minder hebben ook niet vaak zeilen, maar ik dacht dat als je op open zee gaat, het in een zeilschip zou moeten zijn. De Star Flyer, samen met de Star Clipper en Royal Clipper, zijn zeilschepen. Bij het verlaten van de haven worden de zeilen gehesen en gedurende het grootste deel van de reis vaart het schip op windenergie.
Onderwezen worden hoe te sturen.
Terwijl de Star Flyer ook via motor en automatische piloot kon en deed, werd het stuur van het schip gebruikt toen het schip de haven in- en uitvluchtte. Zinnen als 'moeilijk te stuurboord' werden dagelijks actief gebruikt. En als ik op zee ga, wil ik dat horen - niet wie de volgende is op de klimmuur.
Willekeurige wind-gerelateerde cruisetip, met dank aan onze kapitein: de wind is het beste voor zeilen in het Caribisch gebied, dus veel meer van uw tijd zou u met de zeilen doorbrengen in vergelijking met de motor.
Capaciteit
De capaciteit van de Star Flyer is 170 passagiers. De capaciteit van grote schepen kan ongeveer 20 keer zo groot zijn. Met zoveel mensen kun je op dag 1 een geweldige medereiziger tegenkomen en ze dan nooit meer zien.
Met kleinere aantallen leert u uw medepassagiers echt kennen. En er is geen reden voor je grootouders om felgekleurde bijpassende t-shirts te maken voor je hele gezin om je te helpen elkaar te vinden tijdens de maaltijd.
De bemanning zijn ook niet alleen naamloze gezichten op de achtergrond. Je leert ze kennen, inclusief officieren en kapitein. Mijn laatste nacht aan boord bracht ik 'Country Roads' door met een Indiase ober, Filipijnse keukenmedewerker en medewerkers van het Zweedse sportteam.
lijnen
Ik heb een buitengewoon gebrek aan geduld en ik vind wachten in rijen of in het verkeer een van de banes van het moderne voorstedelijke bestaan. De bank, de supermarkt, de spits, het kantoor van de dokter - ik kan er niet tegen. Op vakantie wil ik zoveel mogelijk banaliteiten vermijden.
Ik wil niet bedenken hoe ons rustige strand op Sardinië eruit zou hebben gezien met 1.000 cruiseschepen die er meteen op afdalen.
Het hebben van meerdere dingen op een groot cruiseschip betekent dat mensen uit elkaar gaan, wat een poging is om wachttijden te minimaliseren. Maar bij populaire activiteiten zul je waarschijnlijk nog steeds wachten.
Als je eenmaal aanmeert, gaat iedereen die uitstapt naar dezelfde plek. Dus de straten zitten vol met je mede-cruisers en je bent inherent beperkt tot het stoppen in grotere havens.
Met een kleinere cruise kunt u genieten van de zeelijnvrije en toegang hebben tot relatief rustige stranden in de haven. Ik wil niet bedenken hoe ons rustige strand op Sardinië eruit zou hebben gezien met 1.000 cruiseschepen die er meteen op afdalen.
Entertainment aan boord
Geen aangespoelde of net begonnen comedians, muzikanten en verschillende artiesten, of ervaringen die je net zo gemakkelijk op het land zou kunnen hebben. Ons entertainment aan boord was redelijk eclectisch. We hadden een lezing over vleermuizen, een combinatie van shuffleboard / minigolfspel, wateraerobics, wijnproeven, kookdemonstraties, talentenjacht, pianomuziek voor lunch en diner en, mijn favoriet, lezingen over navigatie door de kapitein.
Entertainment aan boord
Ik heb het gevoel dat ik op een groot cruiseschip nooit zou hebben gehoord (van een kapitein met vijf decennia zeilen onder zijn riem, niet minder) dat een kapitein vroeger de koers / locatie van het schip kon bepalen door naakt te strippen, zich vestigend in een neerwaartse-hondachtige positie, en let op de richting / helling van zijn pakket. En die piraten droegen ooglapjes niet omdat ze ogen hadden verloren in de strijd, zoals ik had aangenomen, maar door schade door de zon door het gebruik van een sextant voor navigatie.
Op een klein schip kun je de mast beklimmen - een activiteit die tijdloos aanvoelt qua zeilen. Of - en alles wat ik moest doen was vragen - kunt u, tenminste op vlotte zeildagen, het stuur van het schip nemen. Geen schijnbeweging op het stuur, waartoe ik ongelooflijk verleid was om te doen, maar eigenlijk stuurden. We gaan misschien opmerkelijk langzaam en ik heb misschien een bemanningslid over mijn schouder laten kijken, maar ik stuurde het schip.
En toen was er de verrekening van de boog. Niet lang na zonsopgang, als je geluk hebt, kun je erop lopen en dolfijnen zien zwemmen en onder je springen. Of doe een dutje daar. Ik neem die ervaring elke keer over een keuze uit vijf zwembaden.
Eet wanneer je wilt voor elke maaltijd
Traditioneel hebben cruisemaatschappijen "vooraf ingestelde" dinertijden. Je eet op een vast tijdstip op een toegewezen stoel. Sommige grotere cruisemaatschappijen staan open zitplaatsen in specifieke restaurants toe, wat precies dat betekent - eet wanneer je wilt, maar het is niet noodzakelijk voor alle restaurants of alle schepen. Of u heeft de mogelijkheid om te reserveren in een specialiteitenrestaurant.
Als je toevallig wordt uitgenodigd voor het crewfeest, zal iedereen weten hoeveel je ervan hebt genoten.
Op mijn cruise was ik alleen (ah, de gemengde zegeningen van werken als reisschrijver), en ik zou genaaid kunnen zijn als ik een vooraf ingesteld dinerschema had moeten volgen. Geen opties op mijn eetgenoten - ik had de hele week in de derde wielpositie kunnen zitten. In plaats daarvan moest ik tijd doorbrengen met wie ik wilde.
U kunt ook dineren met de kapitein en bemanningsofficieren en uitgezochte bemanning eten in de eetzaal voor passagiers voor alle maaltijden.
minpunten
Een vrouw gleed uit en brak haar enkel - een compleet ongeluk dat niets te maken had met het schip zelf, maar op krukken was ze niet in staat ergens gemakkelijk aan boord te komen. Als u gehandicapt bent of in een rolstoel zit, zijn er geen beschikbare accommodaties.
Ook een negatief punt - als je toevallig wordt uitgenodigd voor de crewparty, zal iedereen weten hoeveel je ervan hebt genoten. En als ik zeg genoten heb, bedoel ik dat ik blijkbaar in tongen heb gesproken en de volgende dag zwakjes heb moeten kauwen op chocolade en water. In voor- en tegenspoed is er geen anonimiteit.
