Luchthavens + vliegen
Weet je nog dat het selecteren van een stoel net zo eenvoudig was als, weet je, het selecteren van je stoel? Je hebt een reservering gemaakt, je hebt gevraagd of je gangpad of raam prefereerde, en moest meestal gaan zitten waar je wilde.
Maar in de eindeloze cash-grab die in 2018 vliegt, is het selecteren van stoelen enorm ingewikkeld geworden. En het is nu een soms maandenlang spelletje kip met de luchtvaartmaatschappijen om te zien of je meer betaalt voor een halfwaardige stoel. Maar de kans dat je gratis een goede stoel krijgt, hoe langer je wacht om er een te kiezen. Je moet gewoon begrijpen hoe het spel werkt voordat je het speelt.
Stoeltoewijzingen zijn een complexe matrix die zelfs luchtvaartmaatschappijen niet begrijpen
Net als vliegtarieven zijn stoeltoewijzingen geen exacte formule. Luchtvaartmaatschappijen gebruiken zitdistributiemotoren en voeren factoren in zoals het aantal passagiers op de vlucht, hoe ver weg de vlucht is, hoe druk de vlucht historisch is en het statusniveau van de boekingspassagier. Die factoren worden vervolgens gebruikt om te bepalen hoe zitplaatsen worden toegewezen, hoe lang premium zitplaatsen worden vastgehouden en die worden gemarkeerd als "niet beschikbaar" bij uw reservering.
Dus stel dat u een vlucht boekt van LA naar Reno voor een groot warm weekend vol speelplezier. Je gaat je stoel selecteren en het toont alleen de middelste stoelen beschikbaar zonder extra kosten. Al het andere is ofwel gemarkeerd als “niet beschikbaar” of draagt een stoeltoewijzingskosten. Dit betekent waarschijnlijk dat je niet veel status hebt bij de luchtvaartmaatschappij en een lagere tariefklasse hebt geboekt.
Je keuzes hier zijn: neem de middelste stoel en bid dat je niet achter een stoel zit of de stoeltoewijzing overslaat en de dobbelstenen gooit. Je kansen zijn bijna altijd beter als je wacht.
Wedden op luchtvaartmaatschappijen is beter dan casino's gokken
Wat de luchtvaartmaatschappijen doen is, niet verrassend, proberen hun inkomsten te maximaliseren. Ze zullen gewenste zitplaatsen hebben en deze als "niet beschikbaar" markeren in de hoop dat ze ze kunnen verkopen aan enthousiaste passagiers dichter bij de vluchtdatum. Het distributieprogramma bepaalt wanneer ze 'beschikbaar' worden. Maar hoe minder mensen de stoeltoewijzingskosten betalen, hoe groter de kans dat u een fatsoenlijke stoel krijgt zonder extra geld uit te geven - er is meer inventaris om toe te wijzen.
De luchtvaartmaatschappij moet nog steeds plaats bieden aan iedereen, en als er nog goede stoelen over zijn als je eindelijk naar de gate gaat en zegt: 'Neem me niet kwalijk, ik heb nog geen stoel', raad eens waar je bent? Pal naast een grote rode hendel en kilometers beenruimte, zonder een cent te betalen.
Laten we teruggaan naar uw vlucht naar de grootste kleine stad ter wereld. Stel dat u weigerde een stoel te kiezen en vervolgens een paar weken later online ging om te kijken of betere stoelen magisch 'beschikbaar' waren. Betere stoelen zijn beschikbaar, maar het zijn gangpadstoelen achterin. Seat 27D klinkt goed, maar je houdt echt van je tijd bij het Silver Legacy-buffet en wilt zo snel mogelijk het vliegtuig verlaten. Wacht nog steeds.
In de daaropvolgende weken loopt de vlucht vol. Als de mensen die het vulden ervoor kozen om te betalen voor stoelreserveringen, nemen uw kansen om een goede stoel te krijgen af naarmate er minder prime-stoelen beschikbaar zijn. Als andere passagiers ook zonder stoeltoewijzingen blijven, gaan uw kansen omhoog.
Laten we het in termen formuleren die een toegewijd Players Club-lid kan begrijpen. Het huis gokt zijn goede zitplaatsen die mensen zullen betalen om ze te reserveren. Je gokt je algemene comfort dat mensen dat niet zullen doen. Collectief, als we allemaal stoeltoewijzingen zouden weigeren, zouden we het spel van de luchtvaartmaatschappijen zo ongeveer omzeilen.
De dag van de vlucht komt eraan en je komt nog steeds tot LAX zonder een stoeltoewijzing. Magisch is stoel 7E geopend. Het is aan de voorkant, maar in het midden. U kunt op uw geluk drukken en hopen dat er nog iets beters beschikbaar is aan de gate, of neem gewoon die 7E bij het inchecken. Hoe langer je wacht, hoe beter de uitbetaling. Maar dan is er een kans dat je een slechtere stoel krijgt dan degene die je oorspronkelijk was aangeboden.
Of je hele gok kan mislukken als de vlucht wordt oververkocht en mensen zonder stoeltoewijzing worden gestoten. Aan de andere kant kan dat ook de jackpot zijn.
Deze gok is geenszins een garantie
Zoals bij elke gok, zijn er dingen waar je rekening mee moet houden bij het spelen van roulette met stoelkeuze. Als je tijdens een drukke periode van het jaar vliegt - vooral een gevuld met onervaren flyers - wil je misschien betalen voor een goede stoel, anders zijn ze echt uitverkocht. Hetzelfde geldt voor een populaire vlucht. Als je met meer dan één persoon reist, wordt het allemaal lastiger. Hoewel luchtvaartmaatschappijen wettelijk verplicht zijn om gezinnen met kinderen onder de 14 jaar samen te laten zitten, doen ze dat soms niet, en deze gok zal niet lonen. Als jij en Bae je handen helemaal tot Reno willen vasthouden, is het wachten op samen toegewezen zitplaatsen een moeilijkere gok.
Het gehele stoeltoewijzingsproces is een door de luchtvaartmaatschappijen berekend schema om mensen te laten betalen voor toegewezen zitplaatsen. Het is een beetje Press Your Luck, een beetje Laten we een deal maken - en bijna altijd een gok. De stoeltoewijzingstoeslag vroeg betalen is bijna altijd een sukkel, maar dat hangt allemaal af van hoeveel u gemoedsrust waardeert. Wees gerust, je krijgt een stoel, zelfs als je wacht. Maar hoe goed die stoel is, hangt af van hoe gelukkig je je voelt.
