Reizen
Feature Foto: cocoip Foto: flynnwynn
We zijn er allemaal geweest. Je stapt uit de taxi en realiseert je dat je royaal gedaan bent door de wrange cabbie. Hoe krijg je de overhand?
Het zal gebeuren. Het maakt niet uit hoeveel het de trots van de ervaren reiziger kan schaden, overladen worden door een taxichauffeur is net zo onvermijdelijk als het kopen van een nep Polo of de 'speciale prijs' krijgen voor de souvenirarmband omdat je zo knap bent.
Mijn eerste onafhankelijke taxirit vond plaats in Shanghai. Ik stond te popelen om mijn taalvaardigheden te testen en keek uit naar het avontuur om mijn eigen weg te vinden. Ik verliet de voorpoort van mijn universiteit en 45 minuten later werd ik bij de achterpoort neergezet. Later ontdekte ik dat ik de afstand in ongeveer 15 minuten had kunnen lopen. Zo begon mijn opleiding.
Er zijn drie bekende manieren om te worden opgelicht door een taxi: het is niet gemeten en je krijgt een exorbitant tarief, het wordt gemeten en de bestuurder besluit je een uur lang in figuur 8 te rijden, of je bent in Washington DC
Taxi's zonder meter
Foto: Kai Hendry
Tenzij u de taal, de stad en de prijsschaal kent, vermijdt u kosteloze taxi's. Ten eerste nemen ze zaken weg van die taxichauffeurs die binnen het systeem werken. Ten tweede zijn ze gevaarlijk; er is over het algemeen geen verhaal als je een klacht hebt en er is altijd een mogelijkheid dat er iets sluwers gebeurt (gebruik je fantasie). Ten derde hebben ze zeker het prijsvoordeel in deze situatie.
Er zijn echter momenten dat je in een situatie terechtkomt waarin je een lift nodig hebt en deze glimlachende man die de Russische sigaretten opzuigt, is je enige optie.
Nieuw binnengekomen
Over het algemeen worden mensen direct na aankomst op een nieuwe locatie opgelicht. Ze hebben geen lokaal advies kunnen krijgen en zijn kwetsbaar voor prijsuitstorting. Wanneer u voor het eerst in een nieuwe stad aankomt, met name in de ontwikkelingslanden, wordt u snel benaderd door enthousiaste chauffeurs.
Ga nooit met de eerste persoon die je benadert, negeer ze, blijf lopen alsof je precies weet wat je doet.
Foto: StarvingFox
Kijk rond en zie waar de chauffeurs zich verzamelen en blijf weg, probeer een paar minuten onopgemerkt te blijven. Gebruik deze tijd om je zintuigen te verzamelen, alles op te nemen en je volgende zet te formuleren. Dit geeft de chauffeurs ook de tijd om te kalmeren van de eerste drukte en andere nietsvermoedende toeristen voor je te stropen.
Kies uw chauffeur
Als u na het evalueren van de situatie besluit om een niet-afgemeten taxi te gebruiken (dit is nooit aan te raden op een luchthaven, omdat ze altijd, altijd legitiem vervoer zullen hebben als u rond vraagt), probeer een bestuurder te benaderen die weg is van de groep of benader iemand direct bij zijn voertuig. Hij zal eerder onderhandelen als hij zich geen zorgen hoeft te maken over groepsdruk.
Gebruik uw kaart
Als je een kaart hebt, gebruik die dan! Als je precies begrijpt waar je bent en waar je naartoe wilt, kun je de afstand schatten die je een aanzienlijk onderhandelingsvermogen geeft. Zodra u in de auto zit, trekt u de kaart uit en volgt u uw route, of gedraagt u zich op zijn minst alsof u de route volgt.
De bestuurder kan aannemen dat u meer weet dan u en dit kan hem helpen overtuigen direct naar de bestemming te gaan. Ik gaf ooit toe en sprong in een taxi in Guatemala zonder volledig te begrijpen waar ik momenteel was (geen straatnaamborden) en werd snel het slachtoffer van het klassieke bestemmingsplan - daarover later meer.
De gemeten taxi
Foto: New York Junio 2009
Ah, eindelijk veilig, toch kan deze kleine machine vol tikkende nummers niet fout gaan. Rechtsaf? Misschien. Maar het werkt absoluut niet als het niet aan staat. Dus vertel ze eerst, voordat u ergens heen gaat, de meter aan te zetten! Het maakt me niet uit of het de nationale feestdag is, te warm buiten of de verjaardag van hun moeder. Tenzij je het gevoel hebt dat je grip hebt op de route en de prijs, moet de meter aan staan als ze er een hebben. Ga weg als ze weigeren.
Wees bewust, wees actief
Als ze een meter hebben, moeten ze ook een bericht in de auto hebben van de overheidsinstantie die hen een vergunning geeft. Noteer dit en laat ze je zien kijken naar hun licentie of een klacht telefoonnummer. Ontwikkelingslanden zijn vaak sterk afhankelijk van toerisme en taxichauffeurs weten dat ze niet willen dat een klacht tegen hen wordt ingediend door een buitenlandse toerist.
Als u de taal zelfs maar een beetje spreekt, hoeft u alleen het woord 'waarom' te zeggen als u een bocht maakt, de bestuurder om zichzelf uit te leggen. Zelfs als je niet begrijpt wat hij zegt, zal het een gedachte in zijn hoofd opbrengen dat je een actieve passagier bent, niet snel bedrogen.
Gemeenschappelijke Ploys
Laat een chauffeur je nooit vertellen dat het vakantie is en dat de tarieven zijn gestegen. Nooit in eerste instantie geloven dat het meer kost om te reizen tussen 'zones' van een stad. In sommige steden kan dit het geval zijn, maar ik moet dat nog ervaren en toch moet het prijsverschil te verwaarlozen zijn.
Mij werd ook eens verteld in Maleisië dat meningsverschillen de chauffeurs hebben gedwongen hun meters uit te schakelen. Je kunt altijd uit de taxi stappen en een andere proberen. Als je hetzelfde verhaal hoort, zit er misschien waarheid in.
Kom tot rust
Nu moet ik als een waarschuwing voor alles wat hierboven is geschreven, dat ik honderden taxiritten heb gemaakt in een dozijn verschillende landen en misschien een handvol van mij heeft geprofiteerd. Voor het grootste deel vond ik taxichauffeurs prettige en eerlijke individuen. Sta jezelf niet toe om te paranoïde te worden.
Vele malen wanneer ik de kosten of de route niet had begrepen, was dit mijn fout, niet die van de bestuurder. Als het toch gebeurt dat u erachter komt dat u te veel hebt betaald, leert u welke lessen u kunt leren en geniet u van het nieuwe verhaal over de taxichauffeur die u een ongeplande rondleiding door Lima heeft gegeven.
