World " S Eerste Luchtvaartmaatschappij Die Passagiers Per Gewicht In Rekening Brengt - Matador Network

World " S Eerste Luchtvaartmaatschappij Die Passagiers Per Gewicht In Rekening Brengt - Matador Network
World " S Eerste Luchtvaartmaatschappij Die Passagiers Per Gewicht In Rekening Brengt - Matador Network

Video: World " S Eerste Luchtvaartmaatschappij Die Passagiers Per Gewicht In Rekening Brengt - Matador Network

Video: World
Video: Dit Is De Reden Waarom Orka's ''Killer Whales'' Genoemd Worden 2024, Mei
Anonim
Image
Image

Betalen per gewicht vliegt redelijk.

HET GROTE VERHAAL VAN VANDAAG is een aankondiging van Samoa Air dat het van plan is om de vliegtickets van passagiers te gaan beoordelen op basis van hun gewicht.

Dit is hoe het werkt: wanneer u online boekt, moet u uw gewicht invoeren, wat direct van invloed is op de kosten van uw ticket - “van $ 1 per kilogram op de kortste binnenlandse route van de luchtvaartmaatschappij tot ongeveer $ 4, 16 per kilogram voor reizen tussen Samoa en Amerikaans Samoa, 'volgens een bericht in The Sydney Morning Herald. Dan spring je op de luchthaven op de schaal voor bevestiging.

"Dit is de eerlijkste manier van reizen", zegt een executive van Samoa Air. En vanuit puur financieel oogpunt zou ik het ermee eens moeten zijn.

Het feit is, hoe zwaarder het vliegtuig, hoe meer brandstof het verbrandt om te komen waar het naartoe gaat. En brandstof is duur. Vandaar het langetermijnbeleid van bagagekosten voor overgewicht.

Naast vliegreizen, zie je deze trend van betalen voor wat je gebruikt in andere industrieën sluipen. Denk aan het einde van 'onbeperkte' dataplannen op mobiele apparaten. Denk aan yoghurt op basis van gewicht.

Of overweeg hoe we altijd in rekening zijn gebracht voor hulpprogramma's. Klanten worden niet beoordeeld met een one-size-fits-all tarief voor toegang tot het elektriciteitsnet. We betalen voor hoeveel we ook gebruiken.

Natuurlijk zijn er, wanneer u een stapje terug doet van de 'zakelijke zin' van de zaak, veel voor de hand liggende en emotioneel geladen argumenten tegen het beleid. Bij het vergelijken van lichaamsgewicht met mobiel gegevensgebruik, impliceren we bijvoorbeeld dat het ernstige gezondheidsprobleem van obesitas op de een of andere manier een bewuste levensstijl is, of anders volledig onder controle van een individu. Wat niet het geval is.

Er is ook het punt dat moet worden gemaakt, terwijl het gemiddelde carrosserietype in de afgelopen decennia naar de zwaardere kant van de schaal is verschoven, de gemiddelde stoel van de luchtvaartmaatschappij vrijwel even groot is gebleven. Verwachten we ook echt dat passagiers zich onderwerpen aan 'weeggebeurtenissen in doktersstijl' op het openbare forum van een inchecklijn voor luchtvaartmaatschappijen?

Maar ondanks de bewering van deze vervoerder dat het initiatief "het bewustzijn van het gewicht zal verhogen" onder een bevolking die worstelt met obesitas, komt het ongetwijfeld op de bodem uit voor Samoa Air. En elke andere luchtvaartmaatschappij die de leiding volgt. Wat, gezien dit balansperspectief, waarschijnlijk binnenkort zal gebeuren.

Aanbevolen: