Nieuws
Toegang tot Macau en Hong Kong vanaf het vasteland van China is nu een stuk eenvoudiger dankzij de opening van deze nieuwe brug. Dit is 's werelds langste zeebrug met een lengte van 34 mijl en het is een revolutie in het Chinese transport door Zhuhai, Macau en Hong Kong in slechts 30 minuten te verbinden.
Het kostte $ 20 miljard en negen jaar om deze indrukwekkende structuur te bouwen, en het wordt naar verwachting een van de veiligste, meest duurzame bruggen ooit gebouwd. Het werd gebouwd met 400.000 ton staal - genoeg om 60 Eiffeltorens te bouwen - om de kracht van aardbevingen en tyfoons te weerstaan. Het zal ook bestaan uit verbindingswegen, viaducten en een middengedeelte dat in een onderzeese tunnel duikt om schepen door te laten.
Het slechte nieuws voor enthousiaste reizigers is dat niet iedereen de brug kan gebruiken. U moet een speciale vergunning verkrijgen die wordt bepaald door een quotasysteem, en de brug wordt niet bediend door bussen of treinen. En als je merkt dat je de brug oversteekt, kun je er beter voor zorgen dat je wakker en alert bent. Volgens een lokaal media-rapport zal de brug worden uitgerust met "geeuwcamera's", ontworpen om slaperige chauffeurs te identificeren. Drie keer geeuwen, en je zou zelfs kunnen worden getrokken door autoriteiten. Het is ook belangrijk om te onthouden dat u bij het oversteken van het vasteland van China van kant van de weg moet wisselen. Mensen rijden links in Hong Kong en Macau, maar omdat de brug zich op Chinees grondgebied bevindt, zijn fusiekanalen gebouwd om bestuurders de mogelijkheid te geven naar de rechterkant over te stappen.
Hoewel de brug het leven van reizigers zeker gemakkelijker zal maken, brengt het ook controverses met zich mee. Ten eerste heeft de brug het leven geëist van minstens 18 bouwvakkers die bij het project zijn omgekomen. Ten tweede zijn milieugroepen minder dan enthousiast over de impact ervan op dieren in het wild. Volgens de Hong Kong-tak van het Wereld Natuur Fonds is het aantal dolfijnen in Hong Kong-wateren de afgelopen 10 jaar gedaald van 148 naar 47 en is het nu volledig afwezig in het gebied rond de brug. Samantha Lee, assistent-directeur van oceaanbehoud bij het WWF, zei: "Het project heeft onherstelbare schade aangericht aan de zee."
H / T: BBC News
