Gezondheid + wellness
Stel je je laatste vliegtuigervaring voor. De filmselectie was verschrikkelijk, het eten was zelfs nog erger, en een onvoldoende aanbod van drank was zeker aanwezig - hoewel je je waarschijnlijk toch al had ingehouden. En om het helemaal af te maken, is de kans groot dat je uitgedroogd bent. Je kunt niets doen aan de eerste drie nummers, maar er is een duidelijke reden waarom je meer uitgedroogd was dan Spongebob in Sandy's Dome.
"Zeer weinig situaties uitdrogen een persoon op dezelfde manier als een vlucht, afgezien van het zijn in een droog gebied met weinig toegang tot water, " vertelt Caleb Backe, een gezondheids- en wellness-expert voor Maple Holistics, aan Matador Network. "Als je erg uitgedroogd raakt, kun je hoofdpijn, misselijkheid, duizeligheid of lethargie ervaren."
Kortom, het komt allemaal neer op luchtcirculatie. Om mensen zo comfortabel mogelijk te laten vliegen op een hoogte van 35.000 voet, moet de cabine onder druk staan en moet verse zuurstof worden gepompt. Die lucht is ongeveer zo droog als mogelijk is, met een luchtvochtigheid van ongeveer 10 tot 20 procent. De Saharawoestijn is ter vergelijking ongeveer 25 procent vochtig. Dit gebrek aan vocht in de lucht, in combinatie met de stress van reizen die leiden tot transpiratie, is een perfecte storm voor lichamelijke droogte. En die drank die je tijdens de vlucht drinkt om mentaal door de reis te komen? Dat helpt ook niet.
"Een cabine bevochtigen lijkt een eenvoudige en verstandige oplossing, maar het wordt om verschillende redenen vermeden, " vertelt Patrick Smith, een piloot en gastheer van Ask the Pilot, aan Matador Network. “Ten eerste, om een jetliner ruim te bevochtigen, zou grote hoeveelheden water nodig zijn, dat zwaar is en daarom duur om te dragen. Bevochtigingssystemen zouden zoveel mogelijk water moeten heroveren en recirculeren, wat ze duur en ingewikkeld maakt. (Ze bestaan wel: één verkoopt voor meer dan $ 100.000 per eenheid en verhoogt de luchtvochtigheid slechts met een kleine marge.) Er is ook het belangrijke probleem van corrosie. Vocht en condens die in de ingewanden van een casco uitlogen, kunnen schadelijk zijn.”
Boeing werkt aan het oplossen van dit probleem met de Boeing 787, maar de overgrote meerderheid van vliegtuigen is droog.
Wanneer je lichaam wordt omringd door droge lucht, wordt vocht uit je gezicht (denk aan neus, ogen en keel) naar de droge moleculen eromheen getrokken, waardoor een verdampingsachtig effect op het lichaam ontstaat. De vloeistoffen van je lichaam worden in wezen uit je gezogen zonder dat je iets doet. Er is niets dat je kunt doen om te voorkomen dat je lichaam uitdroogt, maar er zijn een paar manieren om de uitdroging enigszins op afstand te houden.
De Aerospace Medical Association beveelt aan om acht ons water te drinken voor elk in-flight uur, vooral op langere vluchten. Het is ook belangrijk om het waterverbruik op afstand te houden, omdat je lichaam niet volledig van de vloeistof kan profiteren wanneer je een hele fles water in een keer slaat - om nog maar te zwijgen van de buitensporige badkamerbezoeken.
Compenseren voor alcohol en cafeïne is ook belangrijk. RJ Oenbrink van Appalachian Wellness vertelt Matador Network dat "beide het anti-diuretisch hormoon onderdrukken, dat ervoor zorgt dat de nieren urine kunnen concentreren en water kunnen besparen." Zorg er dus voor dat je een glas water drinkt naast elke drank bestrijd de uitdroging die je krijgt door te drinken.
Het kan ook nuttig zijn om hydraterende snacks, zoals fruit, groenten en yoghurt, in te pakken. En in godsnaam, vermijd snacking op buitensporige zoute pinda's en pretzels, ondanks het feit dat ze gratis zijn. En vergeet niet uw persoonlijke hydratatie-station: lotion, lippenbalsem en een stevige fles neusspray - allemaal onder de limiet van drie ounce, natuurlijk.
