Waarom De FAA De Beenruimte Van Het Vliegtuig Heeft Gewonnen En Wat Dit Betekent Voor Reizigers

Inhoudsopgave:

Waarom De FAA De Beenruimte Van Het Vliegtuig Heeft Gewonnen En Wat Dit Betekent Voor Reizigers
Waarom De FAA De Beenruimte Van Het Vliegtuig Heeft Gewonnen En Wat Dit Betekent Voor Reizigers

Video: Waarom De FAA De Beenruimte Van Het Vliegtuig Heeft Gewonnen En Wat Dit Betekent Voor Reizigers

Video: Waarom De FAA De Beenruimte Van Het Vliegtuig Heeft Gewonnen En Wat Dit Betekent Voor Reizigers
Video: EK LIVE 🔴#5: DE EERSTE TOPPER: Frankrijk-Duitsland In De Groep Des Doods! 💀💀💀 2024, Mei
Anonim

Luchthavens + vliegen

Image
Image

Als je denkt dat ruime zitplaatsen in vliegtuigen een fundamenteel, onvervreemdbaar mensenrecht is, zul je misschien teleurgesteld zijn door de recente beslissing van de Federal Aviation Administration. De FAA heeft verklaard dat het luchtvaartmaatschappijen niet zal dwingen om meer beenruimte te bieden op vluchten, waarbij oproepen voor minimale legale beenruimte worden afgewezen.

Flyers Rights, de grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij voor passagiers, heeft het bureau opgeroepen om wettelijke minima in te stellen, met het argument dat krimpende stoelmaten een potentieel gevaar vormen. De FAA concludeerde echter dat er geen bewijs is dat beenruimte iemands vermogen beïnvloedt om tijdens een noodsituatie uit zijn of haar stoel te komen. Bovendien betoogt de FAA dat het eigenlijk meer tijd kost voor een stewardess om een uitgangsdeur te openen dan voor passagiers om op te staan van hun zitplaatsen.

Hoewel de gemiddelde afstand tussen de stoelen 35 centimeter was, is deze recentelijk afgenomen tot slechts 31 centimeter - en in sommige gevallen slechts 28 centimeter. Als deze trend zich doorzet, zal de FAA misschien geschikt zijn om voorschriften in te stellen. Maar voorlopig moeten we gewoon op onze knieën op de stoel voor ons blijven bonzen.

Image
Image

H / T: Secret Flying

Aanbevolen: