Luxe reizen
Ik vloog Boeing's 787 Dreamliner afgelopen woensdag op een United-vlucht van Tokio naar Los Angeles. Ik heb meer dan duizend vliegtuigen gevlogen en dit segment gaat omlaag als een van mijn vijf favoriete vluchten van mijn leven.
Er wordt veel gesproken over hoe dun de vliegtuigen zijn en dat ze vol gremlins zijn. Mijn vlucht vertrok en landde op tijd, zonder complicaties. Vergelijk dat met de drie Airbus-vluchten die ik in 2012 op mij had geannuleerd.
Business First-stoelen die plat gaan en de grote nieuwe ramen.
Ik had het spaarvarken opgeblazen en punten gebruikt voor een Business First-stoel, 2A. Het eerste verschil dat ik opmerkte, was de grootte van de overheadkosten en hoeveel beheersbaar ze zijn. Ik had gemakkelijk twee koffers in het compartiment kunnen plaatsen. De hele hut rook nieuw, zoals wanneer het plastic van een matras of een bank komt.
Dit was de eerste run van het cabinepersoneel op een Dreamliner en het was duidelijk dat ze enthousiast waren. Business First is altijd een plezierige ervaring, maar zelfs vooraan kan het cabinepersoneel ijzig zijn, afhankelijk van wie u krijgt. Deze bemanning was aardig maar ook, denk ik, trots. Ze hebben waarschijnlijk al jaren op deze route hetzelfde vermoeide oude vliegtuig gevlogen, waardoor iedereen zich na een tijdje saai zal voelen. Ze zagen eruit alsof ze allemaal een Hyundai hadden ingeruild voor een BMW.
TV's met touchscreen - geen afstandsbediening nodig.
Alle toeters en bellen zijn het waard om over te schreeuwen. Door de grote ramen lijken de stoelen op de een of andere manier groter. Ze dimmen zonder schaduw is inderdaad netjes. De drukknop-televisies werkten perfect.
Tokyo is dol op plafondlampen in hotelstijl. Het is als een tunnel met kleuren.
De binnenverlichting van het vliegtuig was hip en gaf soms de sfeer van een Japans liefdeshotel. De tinten waren roze en paarsachtig, nooit het strakke witte licht dat normaal gesproken je ogen op vliegtuigen raakt. Ik kon nooit zeggen welke van de tien belichtingsreeksen eraan kwam, maar ik kan zeggen dat welke psychologie ze ook proberen te gebruiken, het werkt. Ik sliep toen ik moest slapen, ik at toen ik moest eten en ik plaste (in de vrij grote badkamer) toen ik moest plassen.
Het verschil in luchtkwaliteit is merkbaar, en niet alleen omdat zoveel mensen erover hebben geschreven. De lucht lijkt net zo goed als buiten, met vocht en geen gesis als hij binnen komt. Mijn waterfles deed dat ding niet waar het in zichzelf draait, waardoor ik me altijd afvraag waar mijn lichaam doorheen is gevlogen.
Ik zou enthousiast kunnen zijn over de kwaliteit van het platte bed en het eten, maar dat doe ik niet. In plaats daarvan zal ik wijzen op een functie die me het gelukkigst heeft gemaakt: stil. Ik kon op een laag niveau naar mijn normale koptelefoon luisteren, omdat er niets concurreerde om decibels. Dit vliegtuig klinkt niet als andere vliegtuigen omdat het helemaal geen geluid heeft.
Ik heb de rapporten gezien van alle hik die de nieuwe vloot heeft. Ik weet zeker dat ik onrustig zou zijn als ik in een vliegtuig had gezeten dat problemen had. In plaats daarvan kan ik vanuit mijn eigen ervaring alleen zeggen dat ik de eerste kans die ik krijg aan boord van een andere Dreamliner zal klimmen.
