Humor
Slam-clicker? Deadhead? Waarom zegt mijn stewardess niet dat het OK is om naar de badkamer te gaan?
De termen en zinnen die stewardessen met elkaar gebruiken of in reactie op passagiers kunnen in het begin behoorlijk verwarrend zijn. Hier is een overzicht van zes veel voorkomende om u op de hoogte te brengen van uw volgende vlucht:
1. "Ik moet werken, maar het is maar een doodkop."
Deadheading verwijst naar de situatie waarin een bemanningslid aan boord van het vliegtuig gaat en zit als een normale passagier voor de vlucht, maar technisch nog in dienst is en bereid moet zijn om genoemde vlucht indien nodig uit te voeren. Vertaling: we worden betaald om te relaxen of te slapen! Dit gebeurt wanneer de luchtvaartmaatschappij een bemanning naar een andere stad moet verplaatsen om de rest van hun reis te werken of af te maken door terug te keren naar hun basis. Bemanningsleden kunnen deadhead op hun eigen luchtvaartmaatschappij of op andere luchtvaartmaatschappijen.
2. "Zij / hij is een slam-clicker."
Deze term verwijst naar het dichtslaan van de deur en het klikken van het slot als een stewardess zijn hotelkamer binnenkomt voor een tussenstop. Veel stewardessen koesteren deze tijd alleen en zullen er vaak voor kiezen om niet met de bemanning op pad te gaan of de stad te verkennen, in plaats daarvan kiezen om te relaxen in de privacy van hun hotelkamer. Natuurlijk is niet iedereen een slam-clicker op elke afzonderlijke reis; een mix van zowel avontuurlijke layovers als zichzelf verwennen, rustige degenen is gezond voor de stewardess en hun portemonnee.
3. "Hoe zien de ladingen eruit?"
De meeste commerciële stewardessen ontvangen vluchtvoordelen en buddy-passen die ze kunnen delen met een aantal van hun geliefden. Maar loop jezelf niet voor met de "trouw met me vrij vliegen" -onzin. "Trouw met me, vlieg stand-by" is het echte verhaal. Als je ooit stand-by hebt gevlogen, weet je dat het heel snel interessant kan worden. Die vluchten zijn gratis, maar ze zijn op basis van beschikbare ruimte. Als er lege stoelen zijn die niet door echte klanten zijn gekocht, kunt u beginnen! Zo niet, dan wacht het meer op u op de luchthaven (tijd voor een kruip in de foodcourt!). Dit proces wordt non-reving genoemd (reizen zonder inkomsten). Wanneer stewardessen en degenen met onze voordelen deelnemen aan deze game, controleren we constant de vluchtlasten online of met apps. Soms is de vlucht vol of oversold door verschillende zitplaatsen, maar soms hebben we geluk met een prachtig lege vlucht die gemakkelijk is om op te springen! Het voordeel is niet altijd zo eenvoudig te gebruiken als mensen misschien denken - vooral met concrete reisplannen of niet-flexibele schema's - maar het is nog steeds behoorlijk netjes.
4. "Dit is een volledige vlucht."
Hebt u zich ooit afgevraagd waarom uw stewardess bijna altijd aangeeft dat uw vlucht vol is als een passagier tijdens het instappen naar stoelverplaatsing vraagt? Het instappen is vertraagd en je ziet duidelijk veel open stoelen! Het antwoord: we willen niet dat boarden gratis wordt. Zodra we je vertellen dat het geen volledige vlucht is, wat ga jij dan als passagier doen? Ga zitten waar je maar wilt. Dan, vanwege de wet van Murphy, zal degene die daadwerkelijk die stoel heeft je daar zien zitten en zich ergens anders vestigen. Dan herhaalt het proces zich en resulteert in een totale chaos wanneer alleen de middelste stoelen over zijn en iemand een driftbui gooit omdat ze specifiek een stoel bij het raam hebben geboekt. Ook - zelfs als de vlucht bijna leeg is, vereist het vliegtuig een bepaald gewicht en balans voor het opstijgen dat uw toegewezen stoelen doelbewust bereiken. Wacht tot het teken van de veiligheidsgordel uitgaat en ga naar een open stoel als u dat wilt. Op dat moment zal niemand je stoppen.
5. "Het veiligheidsgordelteken is ingeschakeld."
U vroeg of het OK was om naar het toilet te gaan, dus waarom reageert uw stewardess hiermee? Omdat dat alles is wat we echt kunnen zeggen! Wanneer het veiligheidsgordelteken is ingeschakeld, is het technisch onveilig voor u om rond te lopen. Op dat moment kunnen we u geen toestemming geven om naar het toilet te gaan. Denk gewoon aan jezelf - zou ik opstaan en me verplaatsen in een achtbaan? Dit komt verrassend veel overeen met onze situatie! Maar in dezelfde geest kunnen we niet voorkomen dat je de badkamer gebruikt als het een noodgeval is. We kunnen geen ja zeggen en we kunnen geen nee zeggen, dus "het teken van de veiligheidsgordel is aan" is het.
6. "Wilt u de kar eruit halen?"
De meeste luchtvaartmaatschappijen eisen van hun stewardessen dat ze de drank- / snack- / maaltijdwagentjes meenemen tijdens de dienst. Maar af en toe (vooral bij budgetmaatschappijen omdat de meeste artikelen te koop zijn), zullen stewardessen er de voorkeur aan geven bestellingen op te nemen en terug te lopen naar de kombuis om de artikelen op te halen. Sommigen zien het op deze manier als gemakkelijker; anderen houden ervan de kar daar te hebben om snel items te pakken, terwijl de andere stewardess de bestelling aanbelt. Maar in het geval van potentiële turbulentie is het misschien niet eens een veilige optie om de kar eruit te halen.
