Reizen
Changi, Singapore / Foto: gyverchangphotos
Hal rondt het chatter op de luchthaven van de afgelopen maanden af.
Het kostte me als kind niet lang om erachter te komen dat niet alle luchthavens hetzelfde waren. Zelfs snelle transits door DFW en IAH lieten zien hoe dinky mijn thuisluchthaven van San Antonio was.
Uit wat ik de laatste tijd in vliegtuigen en op luchthavens over de hele wereld heb gehoord, staat klanttevredenheid met vliegreizen in het rood. En vulkaanuitbarstingen van een week helpen niet.
Misschien was het daarom zo gemakkelijk om deze beste / slechtste lijsten van internet af te ronden. Dit is wat mensen zeggen, te beginnen met enkele positieve punten:
Seoul Incheon / Foto: Ryan Wick
De goede
Het In Transit-blog van de New York Times meldde vorige maand dat volgens de Skytrax World Airport Awards 2010 de meeste luchthavens met de beste beoordelingen ter wereld in Azië liggen.
Changi van Singapore behaalde de hoogste eer, gevolgd door Incheon - de belangrijkste hub van Seoul - en Hong Kong. Ik kan dit allemaal garanderen: op het gebied van ontwerp, service en hightech voorzieningen bevinden deze voorzieningen zich in een andere categorie dan waar ik ook ben geweest.
München, Zürich en Amsterdam zijn de enige luchthavens ten westen van Bangkok die de top 10 bereiken.
De focus verschoof naar de VS, een JD Powers-onderzoek kwam met de top 5 van "minst verzwarende" Amerikaanse luchthavens:
- Detroit-Wayne County
- Denver
- Minneapolis / St. Paul
- Orlando
- Feniks
De slechte
Verdergaand met de enquête hierboven is Newark de grootste luchthaven in de VS, die slecht scoort in alles, van inchecken tot parkeren.
Foto: Robert S. Donovan
Ik vraag me half af of iets daarvan meer te maken heeft met de reputatie van Newark in het algemeen dan met de luchthaven zelf. Ik heb nog nooit een slechte ervaring gehad bij EWR, en ik hou wel van het smoggefilterde uitzicht op de skyline van Manhattan in de verte.
Mijn moeder zou het daar echter niet mee eens zijn. Ze zat gisteravond voor de tweede keer op rij vast in Newark.
Afronding van de onderste 5 in de VS waren:
- LAKS
- Miami
- Philadelphia
- JFK
Mijn toevoeging? O'Hare.
De internationale terminal van Chicago is helaas slecht uitgerust om het volume aan passagiers aan te kunnen. Ik had daar eerder deze maand een tussenstop van 6 uur nadat ik vanuit Madrid was binnengevlogen - de helft van die tijd werd besteed aan het staan in de immigratielijn en navigeren naar de bagageband.
The Ugly (letterlijk)
En dan zijn er nog de 'low-blow'-lijsten die de esthetiek op de luchthaven oppikken die misschien een beetje verouderd is.
Heathrow Terminal 3 / Foto: RTPeat
TheExpeditioner.com kijkt naar een artikel van Travel + Leisure dat precies dat doet.
De lijst bevat grote namen zoals JFK, Charles de Gaulle en Heathrow Terminal 3, maar ook lichtgewichten die je waarschijnlijk nooit zult zien: El Paso (Texas), Nassau (Bahama's) en Sofia (Bulgarije). Dat is gemeen.
The Busy
Drukker is niet beter. Maar ik vind het behoorlijk indrukwekkend hoeveel paar reizende voeten de meest bezochte luchthavens ter wereld elk jaar aankunnen. Nogmaals, van TheExpeditioner:
- Atlanta: 87.993.451 passagiers in 2009
- Heathrow: 66.037.578
- Beijing: 65.329.851
- Chicago O'Hare: 64.397.891
- Tokyo Narita: 61.903.656
Ahh, dus daarom heb ik het genoegen gehad om op de vloer te slapen bij Hartsfield-Jackson.
Foto: fototherapie
Slechtste bonus: US Airlines
Natuurlijk is de meeste reizigerswoede gericht op de luchtvaartmaatschappijen, niet op de luchthavens. Hier is wie volgens de Huffington Post in 2010 de Amerikaanse flyers het meest plaagt:
- Amerikaanse zeearend
- Atlantische Zuidoost
- Comair
- Delta
- SkyWest
Oké, lezers, je weet wat ik wil horen. Waar zijn deze ranglijsten fout gegaan? Wat hebben ze weggelaten? Welke luchthavens maken UW lijst met de beste, slechtste, lelijkste, drukste of welke andere maatregel dan ook? Deel alles in de reacties.
