Nieuws
De nieuwe beslissing van Delta met betrekking tot verstelbare stoelen zal zeker controverse veroorzaken bij reizigers op lange afstand. Vanaf zaterdag beperkt de luchtvaartmaatschappij hoe ver passagiers op sommige binnenlandse vluchten achterover kunnen leunen, waardoor de rugleuning van de coachzetel wordt verminderd van vier centimeter tot twee centimeter, en eersteklas van vijf en een halve centimeter tot drie en een halve inches. Hoewel het contra-intuïtief klinkt, is het doel van de kortingen uiteindelijk om het passagierscomfort te verbeteren. We hebben allemaal achter iemand gezeten die besluit om zijn stoel zo ver mogelijk naar achteren te leunen totdat het voelt alsof zijn hoofd in wezen op je schoot ligt. Delta probeert dat te voorkomen.
Delta gelooft dat een achterover leunen van twee inch de passagiers minder waarschijnlijk stoort, het zicht op entertainment tijdens de vlucht belemmert, of tegen laptopschermen op dienbladen botst. Luchtvaartadviseur Robert Mann zei tegen The Points Guy: “Ik weet zeker dat dit de wrijving tussen passagiers zal verminderen. Elk van die incidenten creëert minstens één woedende klant en iemand die zich afvraagt waar alle ophef over gaat."
Hoewel velen geloven dat deze beweging is ontworpen om het potentieel van het installeren van extra stoelen in de cabine te testen, houdt Delta vol dat dit niet het geval is. Het is eigenlijk de enige binnenlandse luchtvaartmaatschappij met slechts negen stoelen per rij, in plaats van tien zoals American en United. Op basis van hoe klanten reageren op de wijziging van de Airbus A320-vloot, zal Delta bepalen of de vermindering ook op de rest van haar vliegtuigen zal worden toegepast.
H / T: The Points Guy
