Afbeelding door eva101
Een praktische, niet-partijgebonden gids voor motorrijders voor de tussentijdse verkiezingen van 2010 in de VS.
FIETSERS HEBBEN EEN STREAK van politieke betrokkenheid bij hen die niet gebruikelijk is in de sport. Bikers hebben hun sport gebruikt om verandering na te streven op een breed scala van sociale kwesties, van de rechten van fietsers (kritische massa) tot duurzame ontwikkeling en buitenlands hulpbeleid (Bikes Not Bombs).
Hoe nieuwsgierig het ook klinkt, het is betwistbaar dat het helpen groeien van fietsen een manier zou kunnen zijn om de grote problemen waarmee de VS vandaag wordt geconfronteerd, te verzachten. Fietsen zijn goedkoop in gebruik, helpen forenzen uit het ziekenhuis te blijven door regelmatig te bewegen, zijn niet afhankelijk van buitenlandse olie en stoten geen broeikasgassen of kankerverwekkende smog uit.
We nemen niet aan dat we u vertellen op wie u moet stemmen. In plaats daarvan hebben we de volgende gids samengesteld voor bronnen en problemen met fietsrechten om kiezers in staat te stellen hun eigen beslissingen te nemen in november.
Stem op de problemen
Voordat je naar de peilingen gaat, zijn er een aantal middelen beschikbaar om je te helpen ontdekken hoe kandidaten in het verleden hebben gestemd over fietsgerelateerde rekeningen en waar ze nu staan. Hoewel het mensen misschien niet zo opgefokt raakt als wapenbezit of abortus, zijn de rechten van fietsers verre van eenduidig; sommige maatregelen, zoals 'road diets' of helmwetten, zijn eigenlijk behoorlijk polariserend, dus het helpt om wat onderzoek te doen voordat u beslist wat uw posities zijn.
In tegenstelling tot veel zaken, zijn het provinciale en gemeentelijke overheden die de meeste beslissingen nemen over waar fietsers kunnen rijden en hoe verkeerswetten worden gehandhaafd. De beste plaats om te beginnen is met uw plaatselijke belangenbehartiger voor fietsen, zoals de Washington Area Bicyclist Association of de Active Transportation Alliance van Chicago. Deze lokale groepen werken aan banden met gemeenteraden en politie, en lobbyen voor de rechten van fietsers.
De League of American Bicyclists heeft een overzicht per staat van hoe gevestigde exploitanten in het verleden hebben gestemd over fietsgerelateerde kwesties.
Afbeelding door Padraic
Meer informatie over het delen van fietsen
Moderne bikesharing-systemen zijn een goedkope, handige manier voor forenzen en andere occasionele fietsgebruikers om wielen te lenen voor korte uitstapjes in de stad. Abonnees kunnen fietsen lenen van een van de verschillende fietsuitwisselingskiosken in grote steden, met programma's die onder andere actief zijn in Denver en Washington DC. Het is als Zipcar, maar dan met fietsen en veel goedkoper.
Vanwege hun openbare locatie en hoge overheadkosten is de steun van lokale transportautoriteiten essentieel om een fietsuitwisselingsprogramma van de grond te krijgen. Terwijl transportambtenaren meestal worden benoemd, zijn de ambtenaren die voor hen kiezen dat niet. Probeer meer te weten te komen over de mening van uw lokale kandidaten over het transportbeleid; hoewel niet historisch betrouwbaar, zijn de platforms die zij op hun campagnewebsites belijden een begin.
Als u geïnteresseerd bent in het uiten van uw steun voor een fietsuitwisselingsprogramma, kijk dan op de website van het ministerie van Transport van uw stad of gemeente voor de contactgegevens.
Ken je rechten
Verkiezingsjaar of niet, als u bekend bent met uw rechten als fietser, kunt u een effectievere pleitbezorger voor de sport en uzelf worden. Verkeerswetten variëren, en lokale groepen in plaatsen zoals Oregon, Texas en Massachusetts hebben gidsen opgesteld om fietsers te helpen de regelgeving van hun thuisstaat te leren kennen.
De gidsen bevatten regels over waar fietsers mogen rijden, evenals wetten over agressief rijden en voertuigaanvallen.
