Lifestyle
Foto door Rhys Stacker
Motoren en vrijheid zijn synoniem. In films als Easy Rider en The Motorcycle Diaries zijn het niet alleen twee wielen die de personages van punt A naar B brengen, maar voertuigen die hen voortstuwen op een reis van zelfontdekking.
Daarom maken ze zo'n aantrekkelijke optie voor reizigers. Onafhankelijkheid, buiten de gebaande paden komen en zelfontdekking zijn immers veel van de redenen waarom we in de eerste plaats reizen.
Motoren geven u toegang tot plaatsen die zich mogelijk niet op busroutes bevinden. Hiermee kunt u het karwei van het onderhandelen met tuk-tuk-chauffeurs voor elke kleine reis omzeilen.
Je kunt ze ver weg brengen van de gebruikelijke toeristische busroutes en dus ver weg van de toeristen. Het beste van alles, er gaat niets boven het verlaten van een verlaten weg met de wind in je haar.
Een fiets verkrijgen
Voor de meeste reizigers is huren de gemakkelijkste optie. Afhankelijk van het land kan het zo eenvoudig zijn als het tonen van uw paspoortgegevens en het overhandigen van een handvol Amerikaanse dollars (Vietnam of Cambodja) of een grondiger proces om te bewijzen dat u zowel een internationaal rijbewijs hebt als, in het geval van een goede motor,, de relevante licentie van thuis voor de fietsklasse die u huurt.
In de meeste gevallen is voor het huren van een scooter zonder koppeling alleen een regulier autorijbewijs vereist. Controleer de fiets grondig en noteer schriftelijk alle schade die al op de fiets zit.
Foto door Rhys Stacker
Bij de bediening
Nog nooit op een motor gereden? Als je kunt fietsen, kun je waarschijnlijk een scooter hanteren. Deze 50cc of 100cc machines zijn licht, relatief laag vermogen, stabiel en gemakkelijk te leren. Automatische modellen zijn de eenvoudigste omdat u alleen hoeft te draaien aan het gaspedaal en gaan.
Als je aan het leren bent, vermijd de grote steden en probeer in plaats daarvan de kleinere steden in landelijke en kustgebieden, want er is minder verkeer om je zorgen over te maken.
Voor beginners die geïnteresseerd zijn in het rijden op een traditionele motorfiets, is een pre-trip motorfietsveiligheidscursus een verstandige investering. In de VS biedt de Motorcycle Safety Foundation intensieve cursussen waarmee u nooit op een fiets hoeft te rijden of de manoeuvres moet beheersen die u nodig hebt om de staatstest te halen, en verder.
Je zult waarschijnlijk bekend zijn met de regels van de meeste westerse landen (afgezien van misschien wennen aan het rijden aan de 'verkeerde' kant van de weg) maar het is de ontwikkelingslanden die lastig kunnen zijn.
Kort gezegd: klein maakt plaats voor groot. Op de pikorde staan motoren net boven fietsen en voetgangers maar onder auto's, vrachtwagens en bussen.
Anticipatie is ook essentieel. Op veel plaatsen (ja, ik kijk naar jou, Indonesië) moet je misschien wijken voor verkeer dat aan een zijweg trekt. Wees niet bang om je hoorn te gebruiken.
In plaats van een daad van agressie, wordt het gezien als een vriendelijke waarschuwing in Azië. In het begin voelt het een beetje raar, maar het wordt al snel reflexief.
Foto door Rhys Stacker
Veiligheid eerst
Alleen omdat je niet thuis bent, betekent dit niet dat de regels van de natuurkunde, het lot of gewoon pech niet van toepassing zijn. Motorrijden kan gevaarlijk zijn. Maar het is ook heel leuk.
Om ervoor te zorgen dat het laatste rustig aan gaat, anticipeer op het verkeer en draag altijd een helm. Als je veel op de snelweg gaat rijden, overweeg dan om je eigen helm mee te nemen van huis.
Als je in de tropen lange afstanden rijdt, kan het te warm zijn om volledig leer te dragen, maar overweeg een soort kogelvrij vest te dragen.
Als het misgaat
Lekke banden waren het meest voorkomende probleem dat ik tegenkwam tijdens vier maanden rijden in Azië, maar dat was vooral mijn schuld voor off-road rijden op een 100cc scooter. Het was eenvoudig genoeg om het te laten repareren door een monteur langs de weg.
Iets ernstigs komt een beetje een grijs gebied binnen. Als je de fiets hebt gehuurd, hoef je niet te betalen voor grote mechanische reparaties, maar als je midden in het niets vastloopt, is het misschien beter om een lokale monteur te betalen om je weer op gang te krijgen in plaats van de fiets te verlaten.
Het beste advies is om de contactgegevens van de fietseigenaar bij de hand te hebben en van tevoren af te spreken wat te doen als de fiets defect raakt.
De open weg raken
Een uitgebreide motortour is het ultieme als je echt wilt ontsnappen aan de drukte.
Een uitgebreide motortour is het ultieme als je echt wilt ontsnappen aan de drukte. Het huren van een fiets is nog steeds de gemakkelijkste oplossing voor rondleidingen op korte en middellange termijn en met een gerenommeerde huurwinkel profiteert u van hun ervaring en aanbevolen routes.
Gewicht is de grootste vijand van de tourende motorrijder, maar in veel landen met een gevestigde fietscultuur, zoals Italië of Thailand (of zelfs Laos), zijn zowel accommodatie- als reparatiewerkplaatsen beschikbaar op de belangrijkste tourroutes.
Alleen als je van de gebaande paden af gaat, moet je een tent, reservebanden, banden, reserveonderdelen en meer inpakken. En als u niet zeker genoeg bent om het alleen te doen, zijn er tal van opties om een rondleiding te volgen of zelfs een rondje te rijden.
De Easy Rider-motorgidsen in de centrale hooglanden van Vietnam zijn een van de beste en nemen reizigers mee op meerdaagse reizen ten noorden van Dalat langs de Ho Chi Minh-route.
Geweldige motor touring routes in Azië
Koh Lanta, Thailand
Wie zei dat motorreizen een hardcore, pan-Amerikaanse snelwegdeal moet zijn? Kort kan soms zoet zijn en het is zeker heel leuk om langs de westkust van Koh Lanta te rijden.
De nieuw gecementeerde weg is breed en relatief verkeersvrij. Vanuit de havenstad Saladan in het noorden voert de weg je langs de witte zandstranden en vervolgens in boeiende bochten op en neer over de beboste kliffen die het zuidelijke deel van het eiland bedekken.
Het enige moeilijke deel als u beslist bij welke strandbar u wilt stoppen voor lunch en fruitsmoothies.
Foto door Rhys Stacker
Hoi An naar Hue, Vietnam
Het scheiden van deze twee historische, pittoreske Vietnamese steden is de legendarische Hai Van Pass, een steile, beboste bergketen die tropisch zuidelijk Vietnam geografisch scheidt van het iets koelere noorden.
Op slechts 120 km is het een gemakkelijke dagrit. Zorg ervoor dat je stopt bij de Marble Mountains ten zuiden van Da Nang (je kunt ze niet missen) om de tempelgrotten en het panoramische uitzicht op de omgeving te bekijken. Da Nang zelf is niet de meest pittoreske stad, dus blijf in beweging totdat je het begin van de Hai Van Pass bereikt.
De recente aanleg van de Hai Van Tunnel door de berg betekent dat de bergweg grotendeels vrij is van vrachtwagens en bussen, waardoor je kunt genieten van het landschap en de bochten op de afdaling naar Lang Co.
Hoewel niet essentieel, zal de fiets handig zijn voor sightseeing in Hue, omdat de stad vrij verspreid is aan beide zijden van de Parfumrivier.
Gemeenschapsverbinding
Verschillende leden van de Matador-gemeenschap reizen per motorfiets. Bekijk Salcar's blog over een door Che Guevara geïnspireerde tour door Latijns-Amerika, waarbij de toegang van motorfietsen tot super afgelegen gebieden wordt gecombineerd met een breed onderzoek naar gezondheidszorg (of het ontbreken daarvan) die beschikbaar is voor lokale mensen.
