Reizen banen
Speelfoto door Just B Cuz.
VIJFTIEN OF TWINTIG JAAR geleden trokken duizenden en duizenden universiteitsjarenkinderen in het late voorjaar naar Bristol Bay en Cook Inlet, zetten tenten op parkeerplaatsen op en sloegen de dokken tot ze een plek op een driftboot of seiner hadden veroverd. In die dagen waren de zalmruns ongelooflijk sterk, de prijs van het ex-schip was meer dan $ 3, 00 / pond en het werk was rijk.
Foto door pinprick.
Als u geen site kon vinden, dan had het tedere schip of de conservenfabriek zeker een positie voor u - een minder lucratieve om zeker te zijn, maar toch goed werk. Krabvissen in de winter bood vergelijkbare mogelijkheden. Een jonge man kon in Anchorage op een vliegtuig stappen en een baan hebben voordat hij in Dutch Harbor landde.
Boten verdienden zoveel geld dat ze een extra man konden inhuren voor de helft om het leven voor iedereen een beetje gemakkelijker te maken. Het was relatief gemakkelijk voor een valide man om een site te krijgen, zelfs als hij geen viservaring had.
Dingen zijn heel anders vandaag. Regelgeving, olielozingen, een economische nadruk op import, de crash van de Japanse economie in het midden van de jaren 90 - al deze factoren hebben de structuur van de industrie de afgelopen twee decennia drastisch veranderd. Maar de romantische allure blijft bestaan en de risico / beloningsfactor is nog steeds intens.
Het werk kan nog steeds behoorlijk lucratief zijn voor de juiste persoon, en de beste manier voor u om uw site te landen, is nog steeds gewoon SHOW UP! Schippers trollen niet voor werknemers op Monster. Er zijn websites gewijd aan het vinden van banen in de "visserij" in Alaska, zoals Alaskafishingjobs.com, alaskajobfinder.com en andere.
Sommigen van hen rekenen echter een contributie, en de meeste posities zijn op fabrieksprocessors die eigendom zijn van gigantische visbedrijven zoals Trident of Peter Pan. Dit is misschien een goede plek om te beginnen, maar in werkelijkheid zijn de kansen om aangenomen te worden op een goede vissersboot, ongezien, vooral als je "groen" bent, ongeveer nul.
Er is geen sollicitatieproces, we gaan meteen naar de interviews. Dus als u een carrière begint of gewoon een sabbatical uit de kast neemt, kunt u dit als volgt doen.
Foto door Piero Sierra.
1. Doe eerst je onderzoek
U wilt op het juiste moment op de juiste plaats zijn. Het haringseizoen begint in Togiak in april. De zalmrun in Kenai begint in juli.
Vorig jaar werkte ik met een man die medio mei naar Kodiak vloog, naar het arbeidsbureau van de stad ging (hint, hint) en de volgende dag op een seiner zat. Hij zei dat hij in tien weken $ 25.000, 00 verdiende. Nu was dat een gelukkig scenario, maar hij maakte zijn eigen geluk door op het juiste moment te verschijnen, slechts een week of zo voordat het seizoen begon.
Een e-bezoek aan de stad in kwestie zou u een tijdschema moeten geven, op voorwaarde dat het een plaats is die groot genoeg is zoals Homer. Een kleinere burg zoals Naknek vergt enige inspanning. National Fisherman publiceert maandelijkse artikelen, gevuld met tonnen gegevens over het volume en de waarde van bijna elke visserij.
Bezoek NationalFisherman.com en controleer de datums. Er is zelfs een kleine pagina met advertenties. Lokale en regionale kranten dragen ook altijd een verhaal of twee. Wees creatief met je zoekopdracht.
Foto door kqedquest.
2. Pak op de juiste manier in
Functionaliteit staat centraal. Zelfs in de zomermaanden is het weer af en toe onaangenaam en ben je er om te werken. Ga met een trainingsbroek, sweatshirts met capuchon, comfortabele, duurzame sokken en wat robuust schoeisel. Neem een lichte, regenbestendige jas mee.
U wilt lagen van veelzijdigheid gevuld in één semi-groot pakket. Vergeet niet dat u mobiel wilt zijn en dat het schip waarop u uw site landt niet veel extra ruimte voor opslag zal hebben.
Je kunt gemakkelijk je slickers en handschoenen krijgen nadat je je site hebt geland. In de meeste gevallen laadt de boot het zelfs op en haalt u het gewoon uit uw eerste controle.
Under Armour is ook geweldig spul. (Zorg ervoor dat u elke bon voor ELKE gerelateerde aankoop bewaart. Zoek een accountant die bekend is met de maritieme industrie, er zijn allerlei inhoudingen voor commerciële jongens.)
Foto door jillig.
3. Wees professioneel
Je bent klaar om te swashbuckle zoals Captain Jack Sparrow, maar dit is nog steeds een bedrijf. Het nummer één probleem voor booteigenaren en kapiteins is de betrouwbaarheid van hun bemanningsleden. Versla de dokken vroeg en zonder een kater.
U wilt uw betrouwbaarheid en uw gretigheid om te reageren op een goede gelegenheid benadrukken. Als de man je vraagt of je enige ervaring hebt, zeg je gewoon 'Nee' of 'Nog niet'. Vertel hem niet hoe je op een zomer op het jacht van je oom bent gaan zeilen. Vertel hem niet dat je een harde werker bent en een snelle leerling, hij heeft het een miljoen keer gehoord. Hij zal meer onder de indruk zijn van directheid en eerlijkheid.
Heb je relevante vaardigheden? Misschien kun je 'een sleutel draaien' of ben je bekend met elektronica. Als je nog niet mechanisch geneigd bent, zweet het dan niet. Het belangrijkste kenmerk voor nieuwe medewerkers? Cooking. Als u een korte maaltijd voor drie of vier of vijf jongens op korte bestelling kunt maken, zijn uw vooruitzichten gewoon aanzienlijk verbeterd.
Als de baas nu luistert naar wat je te zeggen hebt en je nog steeds vertelt dat je rustig aan moet komen, neem het dan niet persoonlijk op, sommige schippers zouden Superman niet inhuren als hij niet eerder op een boot was geweest. Maar ik heb gewerkt voor veel schippers die graag 'schoon en groen' inhielden, omdat ze wisten dat de man probleemloos zou zijn en ze hem konden trainen hoe ze wilden.
Foto door pinprick.
4. Aanpassen
U kunt een site misschien niet meteen landen door gewoon de haven te verslaan, dus u moet uw vindingrijkheid gebruiken. Controleer de vishuizen en conservenfabrieken, veel schippers zullen hun "want-advertenties" daar in de kantoren plaatsen. Met mensen praten. Je moet zoveel mogelijk leads opvoeren.
Ik werkte met een man die zijn contact legde op het postkantoor. Een andere man zette zijn 'cv' op het prikbord in de koffieshop en had binnen 24 uur een telefoontje. Hun gecombineerde eerdere ervaring: 0.
Als je geen pauzes krijgt, heb je misschien een verandering van omgeving nodig. Een andere man met wie ik twee weken heb gewerkt, heeft de haven van Cordova verslagen en kon geen actie ondernemen. Hij sprong uiteindelijk op de veerboot naar Kodiak en vond een site op zijn derde dag in de stad.
Volharden. Er zijn tienduizenden commerciële vissersboten en honderdduizenden locaties in Alaska. Maar ze komen niet naar je toe.
Als je eenmaal binnen bent, stuwt je uitvoering je waar je ook heen wilt. Misschien vestigt u zich op een groot schip dat het hele jaar door werkt. Misschien netwerk je voor verschillende seizoenen op verschillende locaties in verschillende visserijen.
