Reizen
Foto's met dank aan Misty Tosh
Je hebt een zeilboot gekocht. Het laat je hart fladderen en laat je dromen over ontsnappen.
GEEN VAN DEZE DINGEN doet ertoe als u de innerlijke werking van uw vat niet begrijpt en precies wat u ermee wilt doen.
Ik ben nu drie keer op die weg gegaan, van 25 'naar 30' naar 36 '. Als je overweegt om dezelfde beslissing te nemen, leer dan van de lessen die ik heb geleerd tijdens mijn eigen persoonlijke zoektocht naar vrijheid.
'Op de harde'
Hoogstwaarschijnlijk zal de boot die u koopt "op de harde" zijn, dat is zeilen voor "neergestreken in een stoffige hoek van een scheepswerf". Jouw taak is om het weer tot leven te brengen.
Het eerste wat u hoeft te doen is het een goede verflaag geven. Dit gaat dubbel als je in zout water vaart: er wachten allerlei zeedieren op je bodem om je nieuwe speeltje vast te houden en weg te eten bij de glasvezel.
Controleer al uw thru-rompen (verschillende gaten in de romp die zijn ontworpen om water binnen te brengen en weg te spoelen) en zeekleppen (kleine handgrepen die deze gaten openen en sluiten). Zorg ervoor dat de fittingen veilig zijn: er is niets gruwelijkers dan een slang die loskomt en de machinekamer onder water zet.
Nadat je de mast hebt getrapt en de motor hebt laten afstellen, olie verversen en systemen gelijkspoelen, ben je vrijwel klaar om je boot in een slip te plaatsen en een aanvalsplan te vormen.
GELEERDE LES: Ik bleef veel te lang in de tuin omdat ik werd geïntimideerd om mijn boot in de grote Stille Oceaan te zetten. Maar ik ontmoette en verbond me met een cast van zoute personages die onmisbaar zijn gebleken voor mijn huidige uitstapje in varen mechanica.
Inventariseer de waanzin aan boord
De eerste stap in het ontwikkelen van uw binnenkort encyclopedische kennis over uw boot is deze aan flarden te scheuren. En ik bedoel het echt in stukken scheuren.
Kijk niet alleen in de kluisjes - ga naar binnen en haal alles eruit wat je ziet. Kasten en luiken bevatten ongelooflijk veel gereedschap, handleidingen, oude onderdelen, lijnen, schoonmaakproducten en elektronische apparatuur.
Je moet onderzoeken wat je hebt, graven wat je niet nodig hebt en de rest van de uitrusting leren kennen waarvan je gezegend bent om te erven.
Nadat je de ingewanden van je boot hebt teruggetrokken, organiseer je je items en maak je een hoofdlijst met foto's. Op die manier weet je precies wanneer de boef wordt opgeborgen als je gek wordt en een stropdas nodig hebt.
GELEERDE LES: Ik bracht honderden dollars en ontelbare uren in de winkel door dingen te kopen die al ergens op mijn boot waren begraven. Als ik het had geïnventariseerd om te beginnen, was ik een stap voor geweest.
Systeembeheer 101
Alles op uw boot is op een kleine manier verbonden en er is een juiste manier om deze blauwdruk te beoordelen en te interpreteren. Het is zeker niet door een 6-pack te doden en vanuit de cockpit naar de sterren te staren.
Trace elektrische leidingen en erachter te komen wat uw batterij bank is aangesloten. Rap op tanks en kijk welke corrosie ze kunnen hebben. Controleer al uw slangen en klemmen. Lees uw handleidingen. Simpel gezegd, viool met stront.
Zodra je goede vrienden wordt met de wildheid die net uit het zicht ligt, worden dingen duidelijk. Plots is al die monteur mumbo-jumbo niet zo verbijsterend.
GELEERDE LES: Een goed onderzoek is van cruciaal belang, niet alleen voor verzekeringsdoeleinden, maar ook om meer te weten te komen over uw boot.
Ik werd 32 pagina's met cryptische chaos en honderden foto's gegooid nadat mijn hoofdlandmeter was vertrokken. Dit ongelooflijk gedetailleerde document is van onschatbare waarde geweest voor het leren van mijn vak en het uitzoeken wat ik moet doen om het tot zijn recht te laten komen.
Vooruit plannen
Wees realistisch over je toekomstige uitstapjes. Zeil je de wereld rond? Ben je eilandhoppen in het Caribisch gebied? Zeil je over de Grote Meren?
Elk van deze avonturen vereist een ander schema en uitsplitsing. Als je gebonden bent aan walstroom in een mooie slip in Chicago, heb je niet noodzakelijkerwijs een aantal zonnepanelen, windgenerators en stuurautomaten nodig.
Maar als je op de escapade van je leven gaat en de volle zee raakt, wil je absoluut al het bovenstaande, en nog wat.
Je denkt misschien dat je het onbekende in wilt gaan, maar probeer eerst wat thuis op het gras. Doe een nachtpassage. Verdorie, breng een paar nachten op de boot door - ze zijn zeker niet ruim en soms zelfs niet comfortabel.
Stel je voor dat je je leven op een ernstige manier inkort. Kun je het zonder de gigantische flatscreen en handige wasmachine? Kun je squalls aan waardoor je in je broek wilt pissen? Al deze dingen moeten worden overwogen. Doe het stap voor stap zodat je je niet overweldigd voelt.
GELEERDE LES: Het allereerste wat ik deed op het moment dat ik mijn boot kocht, was een watermaker kopen. Ik ben momenteel verslaafd aan walstroom en heb een mooie slang die mijn tanks vult. Als ik over een paar jaar de wereld rond zeil, wordt mijn Power Survivor waarschijnlijk stopgezet. Ik had die 3k kunnen gebruiken voor talloze andere upgrades. Wees wezen, stel prioriteiten.
Maak kennis met uw plaatselijke scheepswinkel
De kloofjes in de scheepswinkel zijn een stel grizzly denktanks. Ze hebben kennis van boten die je versteld doen staan, het soort klompjes dat alleen voortkomt uit jarenlange ervaring op het water.
Ze blijven rammelen over slangmaten en zeilplannen totdat je in paniek raakt. Soms ga je weg met te denken "zal ik ooit iets weten?"
Meestal zul je echter blijven denken: "God, ik ben dol op gratis informatie." Kies hersenen, doorzoek boekenplanken, parkeer jezelf in onbekende gangpaden en bestudeer de achterkant van willekeurige dozen.
Dit, mijn vrienden, is hoe je leert.
GELEERDE LES: Wees niet bang om advies te vragen. Neem het gewoon allemaal met een korreltje zout. Iedereen beweert dat ze de beste duiker, de beste rigger en de beste monteur hebben. Je moet deze mensen gewoon zelf ontmoeten.
Maak een bladwijzer van deze nuttige sites:
-practicalsailor.com
-landlpardey.com
-cruisersforum.com
-goodoldboat.com
-navagear.com
