Reizen
Ik reed gisteren luisterend naar CBC toen ik premier Justin Trudeau wat brekend nieuws hoorde afleveren: de Canadese regering trok de stekker uit de voorgestelde Northern Gateway-pijpleiding van Enbridge die het zou hebben gezien reizen van het oliezand in Alberta door Great Bear Rainforest van BC, en naar de westkust waar enorme tankers een zeer gevaarlijke route hadden moeten varen om het naar de rest van de wereld te verschepen. Hij kondigde ook aan dat hij vooruit gaat met het instellen van een moratorium op tankers langs de noordkust van BC, een beweging die is ontworpen om de ongerepte wildernis van de regio verder te beschermen.
Pas toen ik thuiskwam, hoorde ik de rest van het verhaal, dat de regering - terwijl ze de vooruitzichten van de Northern Gateway-pijpleiding beëindigde - twee andere Canadese pijpleidingen goedkeurde, de Kinder Morgan Trans Mountain-pijpleiding en Enbridge's Line 3-pijpleiding. In de aankondiging van PM Trudeau verklaarde hij: “De beslissing die we vandaag hebben genomen, is in het beste belang van Canada en het beste belang van de Canadezen. Dit is een beslissing gebaseerd op een streng debat, op wetenschap en op bewijs. We zijn niet en zullen niet worden beïnvloed door politieke argumenten, of ze nu lokaal, regionaal of nationaal zijn. We hebben deze beslissing genomen omdat we ervan overtuigd zijn dat het veilig is voor BC en het de juiste is voor Canada. Het is een grote overwinning voor Canadese werknemers, voor Canadese gezinnen en voor de Canadese economie nu en in de toekomst."
De Trans Mountain-pijpleiding
Dit project zal een bestaande pijpleiding van 1150 km / 715 mi tussen Edmonton, AB en Burnaby, BC samenvoegen. Het zal de capaciteit van gemengde olieproducten aanzienlijk verhogen tot iets minder dan 900.000 vaten per dag, waardoor het naar de westkust van BC wordt vervoerd om wereldwijd op olietankers te worden vervoerd. Het is een project van $ 6, 8 miljard en er wordt ook verwacht dat het aantal benodigde tankers zal toenemen van ongeveer 5 per maand tot 34 per maand.
De lijn 3-pijpleiding
De lijn 3-pijpleiding bestaat al en transporteert 1660 km / 1030 km olie van Hardisty, AB naar Superior, Wisconsin. Dit is een onderhoudsproject van $ 7, 5 miljard - het grootste project in de geschiedenis van Enbridge - dat een problematische pijpleiding vervangt die oorspronkelijk in de jaren zestig was gebouwd (vanwege lekken uit het verleden werd de capaciteit ervan verminderd). De nieuwe pijpleiding zal de capaciteit van de bestaande lijn effectief verdubbelen tot 760.000 vaten per dag en het in het hoofdsysteem van Enbridge brengen dat 3 miljoen vaten per dag naar de VS vervoert.
Voorwaarden
Samen met de goedkeuring door de overheid van de twee projecten, komen ze aan een aantal voorwaarden. In mei van dit jaar keurde de National Energy Board (NEB) - de regulerende raad van Canada - het Kinder Morgan-project goed, maar stelde 157 voorwaarden (waaronder aansprakelijkheidsdekking en verschillende veiligheidsfactoren) waaraan het moet voldoen om door te gaan.
Voor het Line 3-project van Enbridge stelde de NEB 89 voorwaarden vast voor het gedeelte dat loopt naar de grens tussen Canada en de VS.
Hoewel de overheid en de industrie erop wijzen dat deze omstandigheden het bewijs zijn dat ze de veiligheid van de pijpleidingen serieus nemen en morsen voorkomen, zijn er milieuactivisten bezorgd dat deze voorwaarden niet te goeder trouw zijn gemaakt. Jessica Clogg, uitvoerend directeur en senior counsel bij de West Coast-milieuwetgeving, zei specifiek over de Trans Mountain-pijpleiding, en zei dat het NEB-rapport van mei "fundamenteel onbetrouwbaar" is en dat "de federale milieuwetten in 2012 werden gewijzigd om de federale milieubeoordeling te verzwakken en dat is het proces dat dit project heeft doorlopen. 'Ze verklaart dat het oorspronkelijke rapport' controversieel 'was en' vol schandalen '.
De klimaatverandering van Canada belooft
In oktober heeft Canada de Overeenkomst van Parijs inzake klimaatverandering (COP21) geratificeerd, die tot doel heeft de wereldwijde temperatuurstijging ruim onder de 2 graden Celsius te houden. PM Trudeau van zijn kant deed een binnenlandse belofte dat Canada de uitstoot tegen 2030 met 30% van het niveau van 2005 zou verminderen. Velen geloven niet dat dit mogelijk is met de aankondiging van de nieuwe pijplijnprojecten; er zijn schattingen van het Canadian Environmental Assessment Agency dat de Trans Mountain-operatie alleen al verantwoordelijk is voor een toename van 20 tot 26 megaton broeikasgassen.
Inheemse overwegingen
Het Northern Gateway-project - dat gisteren werd gedood - werd ook oorspronkelijk goedgekeurd (met 209 voorwaarden) door de regering onder Stephen Harper. Het werd in de rechtbank aangevochten door First Nations die beweerden dat ze niet goed waren geraadpleegd. Afgelopen juni stemde het Federale Hof van Beroep in en vernietigde de goedkeuring. In het geval van de Trans Mountain-pijpleiding heeft Kinder Morgan slechts goedkeuring gekregen van 39 van 120 First Nations, minder dan een derde van de geïnteresseerde partijen.
Al ten minste één First Nations - de Tsleil-Waututh, wiens traditionele territorium het risico loopt op morsen in de Burrard-inlaat - heeft toegezegd de voortgang van de pijpleiding te bestrijden. Grand Chief Stewart Phillip van de Union of British Columbia Chiefs heeft verklaard dat de "strijd gewoon zal toenemen" en "meer litigieus zal worden." Grand Chief Derek Nepinak van de Assembly of Manitoba Chiefs zei: "Ze gaan ons niet uitsluiten de tweede keer. Ze hebben geen toestemming om zonder ons door onze verdragslanden te komen. '
Oppositie tegen de pijpleidingen
De aankondiging van gisteren werd met grote afkeuring ontvangen, met name van Britse Colombianen wiens stemmen de leider van de Green Party of Canada (en huidig parlementslid), Elizabeth May, zijn, die zei dat ze bereid is naar de gevangenis te gaan om de bouw van de Trans Mountain-pijpleiding te stoppen. “Zolang er adem in mijn lichaam is, zal ik tegen dit verdomde ding vechten … Ik zal pijpleidingen blokkeren, ik zal schouder aan schouder staan met First Nations. Dit is geen probleem waar u een compromis over sluit. '
David Suzuki, milieukampioen en Canadees icoon, heeft ook zijn teleurstelling uitgesproken en een petitie gelanceerd om de pijplijnprojecten te stoppen.
In Vancouver zijn al protesten begonnen.
