Nieuws
ALS JE ELKE KEER IN New York City HEB GEBRACHT, heb je waarschijnlijk de L-trein gereden. De trein, die helemaal vanuit Brooklyn aan de westkant van Lower Manhattan rijdt, is een belangrijke forenshub voor iedereen die tussen de twee stadsdelen probeert te komen. Tijdens orkaan Sandy enkele jaren terug, een van de tunnels onder de East River, de Canarsie Tube, overspoeld met zout water, en was behoorlijk zwaar beschadigd.
De Metropolitan Transportation Authority van New York (MTA) is bezig met het langzaam herstellen van alle schade door orkaan Sandy. Een andere tunnel, de Montague-buis van de R-trein, was ook beschadigd door overstromingen tijdens de superstorm en moest tijdens reparaties 13 maanden worden stilgelegd. Nu overweegt de MTA om de L-treintunnel die Manhattan en Brooklyn verbindt tot drie jaar lang te sluiten om de schade door de storm volledig te herstellen.
Hoewel de reparaties New Yorkers niets kosten, omdat ze worden gedekt door federale fondsen, is de potentiële verstoring voor stadsforenzen enorm. Op een bepaalde weekdag rijden 300.000 mensen met de L-trein in New York, waardoor het een van de meest bezochte routes in de stad is. De Canarsie Tube heeft twee afzonderlijke tunnels - een Manhattan-gebonden en een Brooklyn-gebonden - en de MTA verwacht dat de reparaties drie jaar duren. Dus ze kunnen ofwel één tunnel tegelijk afsluiten en het hele proces een beetje minder pijnlijk en een beetje langzamer maken, of ze kunnen de hele buis tegelijk afsluiten, waardoor het proces extreem pijnlijk maar een beetje sneller wordt.
"Helaas wisten we allemaal dat deze dag uiteindelijk op de Canarsie-lijn zou komen, omdat dit, nogmaals, de erfenis van Sandy is, " zei de directeur van Transport van de Regional Plan Association, Richard Barone. “Het hangt er echt vanaf hoe snel de MTA nodig heeft om de klus te klaren versus de ernst van de shutdown. Dus als ze het binnen een jaar kunnen doen, maar ze moeten beide tunnels afsluiten, is het één ding. Als het hen drie of vier jaar kost om het te doen, en ze afwisselend de tunnels moeten afsluiten, moet je je afvragen, wat is beter? Is het beter om het sneller te doen, maar met enorme verstoring? Is het zelfs mogelijk om dat te doen? Is er een ander alternatief dat deze mensen kunnen nemen om voor werk naar Manhattan te komen? '
De beslissing om de buis te sluiten moet nog worden genomen, maar de New Yorkse gouverneur Cuomo heeft vorige week net aangekondigd dat de MTA 30 stations zou afsluiten om reparaties te vergemakkelijken. Het is een enorm project, en het zal voor New Yorkers waarschijnlijk lastig zijn wat er ook gebeurt.
