Nieuws
In minder dan twee weken moeten reizigers naar Zuidoost-Azië een nieuwe app downloaden om een lift van het vliegveld naar hun hostel te liften of om de stad te verkennen. Rit-sharing gigant Uber verlaat de acht landen die het in de regio bedient en stopt alle activiteiten in Maleisië, Singapore, Indonesië, Thailand, Myanmar, Vietnam, de Filippijnen en Cambodja. Het bedrijf verkocht zijn zakelijke rechten in die landen aan concurrent Grab.
Grab is een Maleisisch bedrijf dat een platform heeft gebouwd dat erg lijkt op dat van Uber. Er is geen contant geld bij betrokken, ritten kunnen snel worden geboekt via de app en hun GrabFood-service haalt eten uit restaurants op en bezorgt het aan klanten, net als UberEATS. Maar de diensten van Grab zijn ook meer aangepast voor grondtransport in sommige Aziatische landen zoals Indonesië, waar motoren vaker op de weg voorkomen dan auto's. Met de GrabBike-service kunnen renners een motor aanhouden - wat een grote tijdsbesparing kan zijn voor renners in drukke steden omdat fietsen de neiging hebben sneller door het verkeer te gaan dan passagiersvoertuigen. Met GrabTaxi kunnen passagiers een taxi aanhouden in plaats van een privévoertuig.
Voor Uber markeert de uitverkoop van hun Zuidoost-Aziatische activiteiten de derde keer in de afgelopen jaren dat het bedrijf zich uit een belangrijke markt heeft teruggetrokken. Ze verlieten China in 2016 nadat ze de lokale rivaal DiDi niet hadden bereikt en waren niet in staat om succesvol te concurreren met Yandex in Rusland, waar ze in 2017 de stekker eruit trokken.
Uber kwam in 2013 naar Zuidoost-Azië, maar beheerste de lokale markten nooit helemaal. Hun diensten waren opvallend vergelijkbaar met wat het bedrijf in de Verenigde Staten aanbood, waar privévoertuigen en snelwegen de norm zijn. Het bedrijf heeft ook pas in augustus vorig jaar een regionaal hoofd van operaties benoemd.
Dat gezegd hebbende, de gemakkelijkste (en goedkoopste) manier om vervoer in deze gebieden te krijgen, zijn misschien nog steeds de old-school manieren om dit te doen, zoals de nummer drie rode pick-up bestelwagens in Thailand die de lokale bevolking gebruikt om voor bijna niets rond te reizen.
