Wielersport
Foto door snellere panda kill kill
Smeer de ketting in, stel de versnellingen op en maak een helm vast. Het is tijd om te gaan rijden!
15 OKTOBER WAS DE TWEEDE JAARLIJKSE NATIONALE RIT NAAR WERKDAG IN AUSTRALIË. De staat Victoria is er al 14 jaar mee bezig, maar het evenement is nu landelijk verlopen. National Ride to Work Day is ontworpen om het bewustzijn van deze groene en gezonde alternatieve manier van transport te bevorderen.
Vorig jaar was 25% van de geregistreerde renners op National Ride to Work Day first-timers. Van die eerstejaars reed 29% nog vijf maanden later naar het werk.
Meer statistieken van het evenement van vorig jaar: 299.151 kilometer werden omgeleid van auto's naar fietsen en de atmosfeer werd naar schatting 89, 17 ton broeikasgassen gespaard.
De cijfers liegen niet: het programma werkt.
De stap zetten
Nationale rit naar werkdag was de perfecte gelegenheid om van trein naar fiets te gaan; de laatste stap in mijn transport Green Revolution.
Ik ben geen onbekende in fietsen. Ik heb geen auto, dus als ik niet in de tram zit, kun je me door de straat trappen met een fietstas vol vers fruit of mijn tennisrackets over mijn schouder.
Ik heb altijd gedacht dat fietsen naar het werk een grote hoofdpijn zou zijn. Een beetje omkleden, douchen op het werk en weer omkleden om naar huis te rijden vond ik niet leuk. Hoe zou ik het vinden?
Foto door celesteh
Een natuurlijke rush
Ik ontdekte dat ik tegelijkertijd kan fietsen om een trein te nemen en het kantoor in te lopen. En wat een manier om de dag te beginnen. Wie heeft koffie nodig? Na een snelle douche voelde ik me verfrist en energiek.
Fietsroutes en fietspaden zijn voorbeelden van hoe steden kunnen laten zien dat ze mensen serieus uit hun auto halen. Melbourne is geweldig in termen van ruimte voor fietsen op stadswegen.
Maar ondanks speciale rijstroken en paden, zullen de meeste bewoners je vertellen dat het gevaarlijk is om te fietsen. Waarom is dat?
Spoedcursus in fietsveiligheid
Toen ik in Vancouver woonde, kende ik een fervent fietser. Op een dag kuste hij zijn vrouw en pasgeboren zoon vaarwel en zei: "Ik ben zo terug". Vervolgens wist hij dat hij in het ziekenhuis lag.
Iemand opende blind een autodeur terwijl hij voorbijreed. Hij greep de hoek van de deur met zijn borst, opende een gapende wond en vloog voordat hij zijn pols brak bij een botsing met de weg.
Een paar k is sneller, een paar centimeter naar rechts, en wie weet hoe het zou zijn afgelopen. Hij was inderdaad een gelukkige man.
We hebben geen opleiding nodig
Afgezien van het verstrekken van een strook asfalt, moet er meer worden gedaan om ervoor te zorgen dat fietsers veilig van en naar kantoor komen. Bestuurder (her) educatie en bewustzijn zijn nodig. Op dit moment lijkt fietsen in de stad op die simulaties van politietraining in films van Police Academy.
Maar in plaats van pop-ups van karton, is het een ton metaal op wielen. Je rolt voorzichtig vooruit en uit het niets, BAM! de deur van een geparkeerde auto zwaait open, of ACK !, je bent bijna aan de kant geveegd als een bestuurder de schouder niet kan controleren.
Foto door kirstykat
Het feit is: veel bestuurders respecteren fietsers niet. Ze doen dingen als snel voorbijrijden en je dan afsnijden om een bocht te maken. Mijn persoonlijke favoriet is wanneer ze zich terugtrekken en het voorbij schieten, in plaats van voorzichtig te passeren. Ik kan me hun gedachten voorstellen terwijl ze het stuur witjes knokken: "Sla hem alsjeblieft niet, sla hem alsjeblieft niet."
In dezelfde adem zal ik ook rijders uitschelden die de regels van de weg niet respecteren. Onvoorspelbaar handelen, schakelen tussen voertuigen en onnodig verkeer blokkeren zijn gedragingen die automobilisten gek maken. We moeten allemaal een rol spelen om de relatie vriendschappelijk te houden.
Van wie we kunnen leren
In landen als Frankrijk, Spanje en Italië worden fietsers vereerd. Op het Franse platteland kun je niet een paar klikken rijden zonder een verkeersbord dat bestuurders eraan herinnert om renners een brede ligplaats te geven.
Rijdend door de Pyreneeën kom je groepen fietsers tegen. Niemand passeert hen tenzij het absoluut veilig is. Auto's stellen zich op als een trage wegtrein en volgen het peloton, maar hier heerst geduld. Er is geen toeteren of vuist schudden. Voertuigen en fietsen leven in harmonie.
Het is absoluut noodzakelijk dat de cultuur in fietsonvriendelijke steden verandert. Niemand zou bang moeten zijn dat ze hun maker ontmoeten terwijl ze gewoon een goede bocht maken.
Foto door rhurtubia
Zeker de moeite waard
Ondanks het inherente gevaar om met auto's op de weg te zijn, is fietsen een relatief veilige activiteit. Uiteindelijk is het aan jou om waakzaam te zijn op de weg.
Volg de regels, blijf alert, wees zichtbaar en draag een HELM
Vanuit financieel oogpunt is het ook de moeite waard. Ik bespaar $ 1, 456 per jaar aan transportkosten door op mijn fiets te rijden. Als u voor warm water betaalt, laat het bedrijf de rekening betalen door te douchen op het werk. Als je alleen naar de sportschool gaat voor een cardiotraining, annuleer je lidmaatschap.
Het is een lonende manier van transport. Je lichaam zal je bedanken. De aarde zal je bedanken. Ik weet zeker dat zelfs chauffeurs je zullen bedanken; ze staan tenslotte één auto dichter bij het werk in de file.
Als de optie er voor je is, zeg ik ermee rijden!
