Wielersport
Een groep uitvinders uit Hongarije zegt dat het een nieuwe kettingloze fiets heeft ontwikkeld die beter presteert dan traditionele fietsen.
ONTWIKKELD DOOR ONTWERPERS van Schwinn Csepel Zrt, verwisselt de Stringbike de ketting en versnellingen van normale fietsen voor een katrol aangedreven systeem dat een polyethyleen koord gebruikt. Volgens de groep weegt hun "symmetrische aandrijfsysteem" beide het gewicht van de Stringbike langs de centrale as, waardoor een comfortabelere rit wordt gemaakt en gewonde fietsers de voorkeur geven aan één been tijdens het herstel.
Fietsloze fietsen bestaan al meer dan een eeuw. Het conventionele ontwerp vervangt de ketting en derailleurversnellingen door een gesloten aandrijfasmechanisme, net als in een auto. De setup heeft enkele voordelen, waaronder minder rommel en de mogelijkheid om van versnelling te veranderen terwijl je gestopt bent. Het vereist ook minder onderhoud.
Het grootste nadeel van fietsen met een aandrijfas is dat ze tot 5% minder efficiënt zijn dan modellen met kettingaandrijving. Ze hebben ook een relatief kleinere versnellingsset, en daarom bereik van snelheden.
De Stringbike beoogt niet alleen om die tekortkoming te verhelpen, maar ook om de prestaties van kettingfietsen te verbeteren. Wanneer de fietser trapt, roteert de beweging een paar niervormige platen, die een paar metalen armen op en neer drijven. Terwijl de armen bewegen, duwen en trekken ze aan de aandrijfkabel, waardoor de wielen van de fiets gaan draaien.
De ontwerpers zeggen dat de kabel soepeler rijdt dan een ketting. Ik ben verheugd om erachter te komen hoe de fiets presteert, maar het kan een tijdje duren: er zijn nog geen plannen aangekondigd om de Stringbike in de VS uit te brengen.
