Fotojournalist en Matador-medewerker Andrés Vanegas Canosa bericht over een onafhankelijke reis naar de zwavelmijn van de Ijen-vulkaan in Oost-Java, Indonesië.
Ik had gehoord over de zwavel mijnwerkers van Ijen voordat ik aankwam in Banyuwangi, een stad aan de oostelijke rand van het eiland Java. Niet veel toeristen bezoeken deze stad en het vinden van informatie in het Engels was moeilijk. Sommige mensen vertelden me dat de toegang tot de berg gesloten was. Anderen wisten niets van wat daar gebeurde, hoewel de vulkaan vlak achter hun huizen opsteeg. Bussen reden daar niet en taxi's waren duur.
Dus de volgende ochtend ging ik liften. Een meisje op een motor liet me achter op een kruispunt dicht bij de vulkaan: "Wacht hier, een vrachtwagen komt met alle mijnwerkers, " zei ze. Na 15 minuten arriveerde het voertuig. Ik ging aan boord van de vrachtwagen met de mijnwerkers en we doorkruisten de oostkant van de vulkaan.
Mijn verwachting was dat de plaats helemaal niet toeristisch zou zijn. Ik had het fout. Nadat we bij de trailhead waren aangekomen, leken toeristen overal te zijn. Ze waren naar de westkant gekomen en betaalden een aanzienlijk bedrag voor de gelegenheid.
Hier is een deel van wat ik zag.
De mijn
De zwavelmijnwerkers zijn de hoofdpersonen in een onmenselijk theater. Ze worden niet alleen als mijnwerkers geëxploiteerd, maar ook als toeristische attractie. Hun dag begint om 6 uur 's ochtends, 15 km van de basis van de 2800 m Ijen, waar een vrachtwagen wacht om ze op te halen. Na 7 km eindigt de weg. Elke mijnwerker betaalt 2.000 Indonesische roepia (ongeveer 0, 20 US dollar), en de vergoeding wordt overgedragen aan de vrachtwagenchauffeur.
De weg
De weg de berg op is in puin, waardoor de korte rit van de stad naar de trailhead van de vulkaan een nachtmerrie is. De mijnwerkers moeten vaak eruit springen en helpen de vrachtwagen uit gaten en spleten te duwen. Na het uitstappen begint iedereen te praten en de weg door de jungle aan te wijzen om de minder ervaren deelnemers meer dan 1 km hard lopen te begeleiden. Aan het einde van deze etappe wacht een andere vrachtwagen om de mijnwerkers verder de berg op te vervoeren, waardoor ze nog eens 2.000 roepia moeten betalen.
Zwavelmanden
Een mijnwerker organiseert de manden op een van de vrachtwagens voordat de stoet de berg op gaat.
Pauze
Sponsored
5 manieren om terug te keren naar de natuur op The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 september 2019 Nieuws
Het Amazone-regenwoud, onze verdediging tegen klimaatverandering, staat al weken in brand
Eben Diskin 21 augustus 2019 Outdoor
Foto-essay: Mount Bromo, Indonesië
Rick Roylance 28 mei 2012
passagier
Een mijnwerker maakt zich klaar om aan boord van de vrachtwagen te gaan. 20 minuten tot bestemming.
Boven de krater
Het is al 7:30 tegen de tijd dat ze de trailhead bereiken, vanwaar het nog 4 km is om de top van de krater van Ijen te bereiken. De mijnwerkers maken deze afstand zo snel ze kunnen en lopen hun lege bamboe manden met zich mee.
Vroege start
Sommige mijnwerkers slapen op de vulkaan, zodat ze vroeg wakker kunnen worden en drie zwavel naar beneden in de vulkaan kunnen laten lopen. Hier is het nog geen 8 uur 's ochtends en komen mijnwerkers al uit het hart van Ijen.
Bovenaanzicht
Eenmaal bovenaan worden ze verwelkomd door een adembenemend uitzicht, enige troost voor de lange reis. Zwavelrook vult de lucht. Afhankelijk van de windrichting ziet men een prachtig cerulean meer rusten in het hart van de krater.
Pauze
Sponsored
Japan, verheven: een rondleiding door 10 steden om het beste van het land te ervaren
Selena Hoy 12 augustus 2019 gesponsord
Omotenashi: 5 manieren om tijdens uw reis gebruik te maken van traditionele Japanse gastvrijheid
Sarah Fielding 12 augustus 2019 reizen
10 dingen om te doen in Surabaya, Indonesië
Laura Ambrey 22 juli 2011
Door elkaar haspelen
Mijnwerkers krabbelen van de bodem van de krater naar de rand, een trektocht van 1 km. Ademen is moeilijk en elke mand heeft een gemiddeld gewicht van 80kg (175lbs).
Gevaar
Op weg naar beneden in de krater waarschuwt een bord wannabe-avonturiers met de woorden: "Gevaarlijk: naar beneden gaan is verboden." Dichtbij waar de mijnwerkers daadwerkelijk de zwavel oogsten, wordt de rook zeer intens. Hiermee kun je niet zien waar je loopt, wat behoorlijk gevaarlijk kan zijn. Het enige dat ze kunnen doen, is stoppen en wachten tot de wind een andere richting op waait.
10
reemergence
Een mijnwerker stijgt op. Ze dragen lege flessen water, in de hoop dat een toerist ze bijvult. Het pad is steil, rotsachtig en rijp met stinkende giftige gassen - de mijnwerkers verdwijnen en verschijnen er weer recht in. Sommige zijn meer voorbereid dan andere. Sommigen hebben maskers, anderen hebben goede laarzen, maar de meeste lijken helaas slecht uitgerust.
11
Zwavelbuizen
De gesmolten zwavel komt uit de pijpen dieprood en wordt geleidelijk griezelig levendig geel als het afkoelt en hard wordt. De echo's in de krater terwijl de mijnwerkers werken, zijn tien keer zo hoog als ze bovenaan staan. De akoestiek is als die van een concertzaal - elk geluid binnenin wordt versterkt en is duidelijk te horen.
Pauze
Sponsored
12 verhoogde eet- en drinkervaringen in Japan
Phoebe Amoroso 12 aug. 2019 Reizen
Volgend jaar kan je ID je deze keer niet door de beveiliging van de luchthaven halen
Evangeline Chen 3 oktober 2019 Lifestyle
Een dag uit het leven van een expat in Surabaya, Indonesië
Laura Ambrey 14 september 2010
12
Een andere wereld
Grote zwavelbrokken worden uit het zwembad verwijderd, zodat ze kunnen worden gebroken tot beheersbare afmetingen - dit wordt meestal gedaan door ze met stenen te slaan, omdat de mijnwerkers niet over het juiste gereedschap beschikken. Terwijl je naar beneden klimt, hoor je de hoest en het gekreun van de mijnwerkers - het is een cliché om de scène te vergelijken met Dante's Circles of Hell, maar de gelijkenis is er. Er is onvoldoende zuurstof en de rook is extreem giftig.
13
Het hart van de vulkaan
Het kratermeer is gevuld met een oplossing van zwavelzuur en waterstofchloride bij een temperatuur van ongeveer 33 ° C (91 ° F). Eenmaal aan het water wacht de vlasgele zwavel op de mijnwerkers. Normaal duurt het minstens een uur om de zwavel te snijden en in emmers te laden. Dan wordt de dag echt onmenselijk. Mijnwerkers moeten ladingen variërend in gewicht variërend van 75 tot 90kg de gehele 5 km terug naar de 4WD-baan.
14
Eenzame strijd
De mijnwerkers ontsnappen zo snel als ze kunnen aan de rook. Inademen is bijna onmogelijk. Dit is een van de meest giftige plaatsen op de planeet. Onder deze wanhopige groep zijn mannen van alle leeftijden die werken voor hun dagelijks loon. Solidariteit lijkt niet te bestaan en iedereen moet zijn eigen lading dragen en dragen.
15
Slippers en een sjaal
De meeste mijnwerkers hebben geen maskers, handschoenen of laarzen. Als een absoluut minimum leggen ze een stuk natte doek over hun mond om het ademen op zijn minst een beetje gemakkelijker te maken. Sommige mijnwerkers kunnen het circuit twee keer per dag voltooien, en een handvol gaan voor drie. Er is niet genoeg water om te drinken en tegen het einde van de dag zullen ze toeristen regelmatig om water vragen in plaats van om geld.
16
tocht
De trektocht met volle manden is ongelooflijk uitdagend - de mijnwerkers zullen verschillende keren stoppen om te rusten. Het duurt lang om eindelijk vrij te komen van de gassen van de vulkaan. Als gevolg van het gewicht lijden veel werknemers vreselijke verwondingen aan hun rug en schouders - het onderscheidende teken van een zwavelmijnwerker. Het is een bewijs van hoe onterecht een gebrek aan adequate arbeidsrechten en waarborgen kan zijn.
17
Uitbetalen
Voor elke kilo verharde gele zwavel ontvangt een mijnwerker 900 rupiah (ongeveer 9 cent van een Amerikaanse dollar); 65kg komt neer op 54.900 rupiah (5, 70 dollar). Tegelijkertijd betalen toeristen 15.000 roepia (1, 55 dollar) per persoon om naar de top van Ijen te reizen, en 30.000 (3, 11 dollar) voor elke camera die ze meenemen. Toeristen ontvangen geen ticket dat de betaling bewijst; het is een informele transactie. Geen van dit geld gaat naar de mijnwerkers.
18
Oplichterij
De autoriteiten ("politie") op het IJen-pad liegen tegen toeristen en vertellen hen dat elke mijnwerker 600.000 rupiah (62 dollar) per dag maakt en dat hun werklast en het dragen zelf op geen enkele manier te belastend of schadelijk is.
19
littekens
Onderweg stoppen de mijnwerkers zodat toeristen foto's van hen kunnen maken. Ze vragen om een kleine vergoeding per genomen foto. Sommige toeristen weigeren. Het is het proberen waard - zo'n gemakkelijke kans voor geld in vergelijking met het zware werk van de dag.
20
