vervoer
Een ritje maken op een luchthaven is als een echt verzwarende speurtocht. Sommige luchthavens hebben grote bewegwijzering en wijzen u op een handige plek direct buiten de bagageband. Sommigen nemen je pendelbussen naar een parkeerplaats die misschien in een andere staat is. Sommigen doen niet eens moeite met bewegwijzering en vertellen je dat je het zelf moet uitzoeken, geniaal. Dit probleem wordt nog moeilijker in andere landen waar borden in een andere taal zijn en het kost je $ 5 per minuut om je chauffeur te bellen.
In de Verenigde Staten lijken het onze drukste luchthavens te zijn die ook het moeilijkst zijn om een rit te nemen. In het buitenland laten veel luchthavens niet eens ritten toe, en degenen die het u nooit gemakkelijk lijken te maken. We spraken met een paar doorgewinterde reizigers en haalden de binnenste primeur op de moeilijkste luchthavens om een Uber of Lyft te vangen, en hoe het zo pijnloos mogelijk te doen.
1. LaGuardia, New York (LGA)
Eindeloze bouw is nooit de vriend van een luchthaven, maar LaGuardia heeft misschien bouwclursterfuckery naar een geheel nieuw niveau gebracht. Een tijdje rijden met LGA betekende een shuttlebus nemen naar een apart gebied en dan buiten wachten in de koude New York-nacht op je chauffeur. Dit voorjaar heeft de luchthaven de ervaring een beetje verbeterd voor mensen in Terminal B, die nu via een overdekte loopbrug naar een aparte parkeergarage moeten lopen en vervolgens wachten in een aangewezen gedeelte met de letters E tot en met L. De app vertelt je waar je je chauffeur kunt ontmoeten.
Vlieg je niet naar Terminal B? Dan mag je op de stoep wachten met de andere 900 mensen die net voor je rit zijn aangekomen. Hij komt aan in de algemene rijstroken voor grondtransport, bekend om hun onverklaarbare files om 03:00 uur. Zoek hier ook niet naar bewegwijzering, want er is niet veel. Je moet het gewoon weten om buiten te kunnen wachten.
2. McCarran, Las Vegas (LAS)
Je zou denken dat de casino's haast hebben om je salaris in de nikkel-gokautomaten te laten vallen. Maar de mensen van McCarran lijken niet aan boord te zijn. Net als bij LaGuardia moet je de straat oversteken naar een aparte parkeergarage en dan naar niveau 2M lopen, waar een schat aan mensen die waarschijnlijk een voorsprong van vijf drankjes hebben in het vliegtuig, ook wachten op hun auto's. Het wachten hier kan lang duren, maar het biedt de mogelijkheid om vreemden te praten die al dan niet beneden zijn om elkaar later te ontmoeten. Dus niet alles is verloren in Terminal 1.
Als je Terminal 3 binnenkomt, moet je ook de brute Vegas-zon in gaan naar de parkeergarage en vervolgens naar het valet-niveau om je rit te ontmoeten. De drukte hier is kleiner, maar de reis is net zo vervelend.
3. Lissabon Portela, Portugal (LIS)
Lissabon heeft geen duidelijke bewegwijzering - in het Engels of Portugees - die passagiers naar een gebied voor ritten leidt. En zo intuïtief als de voordeur uitlopen en ernaar zoeken lijkt misschien … nou, dat is het niet. Ervan uitgaande dat je de internationale terminal, Terminal 1 binnen vliegt, moet je rechtsaf slaan als je naar de voordeur kijkt en dan blijven lopen tot je buiten komt. Eenmaal buiten zoekt u naar het kusje 'Kiss and Fly', waar uw chauffeur u zal ontmoeten.
Klinkt eenvoudig, toch? Niet echt. De kavel bevindt zich tegenover de luchthaven vanaf de terminal, en sommige chauffeurs kunnen u proberen op te halen op de stoep voor de terminal in plaats van in de kavel. In afwachting van de Kiss and Fly zou het verstandig zijn om de stoeprand in de gaten te houden voor het geval je auto daar is gestopt.
4. O'Hare, Chicago (ORD)
Pro-tip voor reizen naar O'Hare: pak licht in. Want als je een Uber neemt, ga je je koffers een beetje sjouwen. Een van de drukste luchthavens van Amerika heeft maar liefst vijf terminals, en wilt u raden hoeveel van deze Uber pick-up zones hebben? Een. En het is op het vertrekniveau van Terminal 2 - want wat voor soort gek zou een Uber-pickup verwachten op het grondtransport?
Als je op dit gedoe anticipeert, is het niet zo erg, maar als je uit het vliegtuig stapt en ergens binnen de postcode een ophaalzone verwacht, vraag dan je rit alleen om erachter te komen dat het net zo goed in een buitenwijk van Indiana kan zijn, het kan zijn een beetje een schok. Je opties zijn het nemen van een pendelbus naar Terminal 2 of je bagage opscheppen en wandelen - die hopelijk genoeg calorieën verbrandt om later van een plakje diep gerecht te genieten.
5. Los Angeles, Californië (LAX)
Zeg wat je wilt over LAX, maar het maakt je klaar voor de aanval van LA-verkeer voordat je zelfs de terminal verlaat. Reizen van Terminal 1 naar de uitgang kunnen op drukke dagen een half uur duren, een uitstekend voorbeeld van de eindeloze patstelling die je ooit in de stad zult ervaren. Dus hoewel het vangen van een rit bij LAX niet bijzonder verwarrend is, is het toch een test voor geduld en doorzettingsvermogen.
Er zijn niet veel zichtbare tekenen voor het ophalen van ritten in bagageclaim, en je zult alleen leren dat je naar boven moet gaan als je de rit daadwerkelijk hebt gebeld en de app je vertelt. Ga ook niet op zoek naar "trappen"; LAX heeft beperkte liften en roltrappen die tussen niveaus gaan, en ze laten je niet allemaal los bij de ritzone.
Als je eenmaal op het hoogste niveau bent, kijk je naar de menigte mensen die hun telefoon vasthoudt en naar nummerplaten tuurt terwijl auto's voorbij rijden op de luchthaven. Dat is jouw ophaalzone. Uw chauffeur komt waarschijnlijk van een nabijgelegen kavel en op drukke dagen kan het legitiem 20-25 minuten duren om u te bereiken als u Delta of American vliegt. Uw beste gok bij LAX is om op een hotel- of huurauto-shuttle te springen en een rit te bellen vanaf waar deze afzet. U kunt letterlijk een half uur besparen.
6. Madrid-Barajas, Spanje (MAD)
Europa regelt zijn gehuurde bestuurders iets meer dan wij in Amerika, dus het geld dat u bespaart als u een rit neemt tegen een taxi vanuit Madrid is het misschien niet waard. Maar als je een gewoontedier bent die gewoon niet van taxi's houdt, kunnen de dingen ingewikkeld worden. Nogmaals, er is geen echte bewegwijzering voor het ophalen van ritten - althans niet in het Engels - dus je moet de app openen. Zodra je dat doet, zal het je vertellen om naar de huurautogebieden in Terminal 1 en Terminal 4 te gaan.
Als je eenmaal op de juiste verdieping bent aangekomen om opgehaald te worden (de app zou je dit moeten vertellen), moet je doelloos ronddwalen en de blauwe stip op je telefoon bekijken om te zien wanneer je in de buurt van de werkelijke pickup-plek bent. Het is niet gemarkeerd en nog moeilijker te vinden met de huidige constructie. Als je Spaans spreekt en internationaal belt, kun je het beste gewoon de bestuurder bellen en kijken waar ze zijn.
7. Hartsfield-Jackson, Atlanta (ATL)
ATL heeft misschien de langste wandeling van zijn bagageclaim naar een ophaalzone voor ritten van een luchthaven in Amerika. Als je een binnenlandse terminal binnen vliegt, pak je koffers, doe een paar strekoefeningen, koop een Clif-bar bij de kiosk en begin je trektocht. Het ophaalgebied kan 20 minuten lopen zijn en tijdens drukke tijden kan uw rit nog eens 20 duren. En omdat chauffeurs worden opgeladen om te parkeren als ze langer dan 15 minuten wachten, kunt u ze niet bellen voordat u bij de kavel komt als ze vertrekken wanneer het bijna 15 minuten wachten wordt.
De beste manier om dit te omzeilen is naar Terminal F, waar chauffeurs de rit bij de taxi-zone oppikken. Het kan ook een trektocht zijn als je in Terminal A, B, C of T bent, maar als je geen koffers incheckt, kun je de rit bellen zodra je uit de bagageclaim stapt, snel en tijd loopt het is gewoon perfect.
![Hoe Een Baan Te Krijgen Bij Google [Infographic] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/240512/how-to-get-a-job-at-google-infographic-p.webp "Hoe Een Baan Te Krijgen Bij Google [Infographic] - Matador Network")
